4月份，名不见经传的问界M9交付量达到了15000台。
很多人对这一数据表示质疑，其实大可不必，各大平台统计的数据均有出处，对传统车辆的销售数据从来不质疑的消费者，对一家新企业的新产品销量存有巨大的质疑，本身就是一种悖论。
站在客观角度分析，我们应该站在上帝视角来看：为什么这台全新上市的车型，能够以如此疯狂的速度增量。
问界M9有两个点，外界知道的比较少。
一个是，锁单金额是10000元，锁单费用不可退，由于相对较高的预定成本，基本上锁单之后就是真正的准客户了，目前交付周期在三个月以上。
另一个是，Ultra版的销量占比极其庞大，选装完之后的落地价在60万左右。
所有人都在质疑问界M9订单量的虚假性，也有很多人认为问界M9用户消费行为的“匪夷所思”，但这只是站在否定的角度提出的问题，本身就不具备任何的参考意义。
上帝视角的思考结果是：
1、摆在消费者面前的客观事实是，问界M9每个月的确有大量的全新用户群体涌入。
2、这部分人群的消费能力都极强，用普通的消费思维是无法定义问界M9准车主的。
身边有几个下定了问界M9的用户，消费行为路径比较统一，都是从豪华品牌转化而来，譬如说在2015年左右购入宝马X5的用户，如今已经到了换车周期。
对于这部分收入稳定的用户群体来说，以传统燃油车为主导的豪华品牌矩阵，已经不具备吸引力，在消费预算没有大的变化情况下，过去50万预算以上的豪华用户群体，一定会有一批用户选择中国品牌。
退一步来看，问界M9的成功有迹可循。
理想L9在去年的8-12月，实现了连续5个月的销量破万，早就能够验证以上我所说的观点，大量的传统豪华品牌用户群体，在拥有过一台高端豪华品牌之后，会开始选择尝试新的产品。
事实上，国内卖到50万以上的豪华品牌，全球市场的定位都没有想象中这么高昂。
比如说，国内卖到80万的奔驰GLE，海外市场的定价不过在8万美金左右，价格差距巨大，从设计上来说，豪华品牌更强调氛围、品牌优势，产品实力方面到了国内，因为各种附加成本，大多数会被哄抬到一倍以上的价格。
虚高的定调，在电动、智能化的冲击下，的确会受到较大的影响。
退一步来看，预算50万选择国产车型的用户占比越来越大，数据分析40万以上市场的新能源渗透率已经达到了39%。
问界M9本身就是一台拥有全新技术支撑的产品，华为设计的车机系统、雷达系统、芯片系统、驱动系统，在技术壁垒上打破了外资品牌的封锁并建立起了优势，并且在体验感受上的确拥有较大的提升。
虽然产品还不够完美，但这足以引起一些已经拥有过豪华品牌的用户人群认可。
中国是一个拥有超过2000万用户群体的庞大消费市场，如果只有1%的用户群体愿意尝试问界M9，那么每年也会有20万的销量。
2023年，豪华品牌的整体销量达到了300万量级，占到整体乘用车市场的8%左右，智能驾驶、电动化已经成为了行业发展的主要方向。
豪华品牌用户群体大多敢于尝鲜，50万预算选择一台真的可以拥有完全不同体验感的车型，对于“先富起来”的那群人来说，的确是一个比较新的选择。
所以，与其质疑问界M9的数据、潜在用户的消费实力，不如多想一下，为什么新的时代会造就出来一台强大的问界M9。
不要脸遥遥领先！
宗教产品。
下一个华为问界被火化的又是谁呢？
销售行业，谁不刷单[呲牙笑]
去年落地理想l8中配34万，明年打算换问界9，年收入60+
这不就是以前的东风小康吗？[得瑟]真替山西运城那三个人悲哀，但凡开个德系或者美系的传统汽车也不至于打不开车门烧死在里面，只要油车还能跑绝不会碰电车[得瑟]没听说哪家油车4S店着火过，今年自然迪的4S店着了好几个了[得瑟]放在那里都能自燃你说开着会咋样[得瑟]
买m9的，都是之前买bba的那群人
这不是东风小康说三遍[呲牙笑]
数据这种东西别人动动手指罢了[得瑟]
哈哈 洗钱新方法-无脑买雯姐！
我也想买，实力不允许[呲牙笑]
买不起的人在酸啊酸[呲牙笑]
这个是华为还是东风赛力斯？
大胆预测一下。2025年开始，电动车面临全面抛弃。
我兄弟2021年路虎都不想开了，直接订问界9，开问界的基本上都是原来豪车主，主要是来体验问9的智能驾驶，如果好，我们其他的人也会买。
公关可以，起火事件没看到结果就被压下去了[点赞][点赞]
努力造势继续卖高价[点赞]
我无业游民，也买了M9，因为支持国产
奔驰虽然也有小毛病，但是你拿这个跟一个百年企业比，还是德国的百年企业，要脸吗？
看这销量，咱们又落伍了，这么多人买四五十万的车这经济形势不是一般的好啊
难道是自己的员工？
梦想之车，可惜买不起
人生不容易啊 这些高端品牌我是消费不起了，只能努力努力看有没有机会搞个杂牌宝马 奔驰电动车 开开了。
信仰车。
这么多人酸，不知道有没有人酸哪些买70万以上的奔驰，宝马，奥迪[静静吃瓜][静静吃瓜]
编造的数字，自己都没有信心，开篇忙着解释一下
卖给谁了不知道，反正路上看见好多。
大名鼎鼎的问界智驾黑科技！
跟当年的。兰花。一个套路。叔叔卖给侄子。来回倒。
卖给了有钱人啊
货拉拉应该采购了不少吧，毕竟东风小康拉货还是相当可以的[点赞]
华为几十年的品质已经有了口碑，东风完全按照华为的品控要求升级产线，黑有用？
🔥
，买房拖，
不是不想支持啊，就是单纯的穷买不起[跪了]
理想L9搭载了长城蜂巢动力的三电系统应该是挺好用
这只是个开始，M9刚提车上路，随着口碑传播，颠峰期也陆续到来了，黑子那么多，也封不住M9车主的嘴呀，黑子们可以再来一波短信息轰炸呀，中国新能源汽车崛起，来吧
一辆车几十万对于中国这样的强国，算什么，百分之70的家庭都随便买，当然现在不包括我[横脸笑]，以后我钱我也买。
路上见得越来越多了
小米汽车没看见过。不过这玩意我们县城倒是看见过几台。
你层级太低，够不着
都在向小米学习套路了[doge]
这一套如果是bba，往上翻翻翻
一般友商占了很大一部分，配件厂家，别问我怎么知道的
米偷眼红不？
华为加油
华为这玩意，信则有，不信则无。 看信徒们信念了
卖给宗教信徒了[笑着哭][笑着哭]
卖给数据组了[笑着哭]
华为问界遥谣领先，美国的狗腿子们看不下去了
肯定是花粉，不像小米汽车卖给苹果！
不知道是不是所有的m9都是华为的遥遥领先？
有没牛逼人物统计下，我们所有上市公司老板开的都是什么车，有没有20分之一1开国产车的
所以小米的10万订单又是卖给了谁[得瑟]
说到底还是电子产品，不如机械的稳定
卖给自己了呗…
它这个是交付量，出厂交付给展厅的量占大多数，不全是卖出去的量[吃瓜]
不如多想一下，为什么新的时代会造就出来一台强大的问界M9。[点赞][点赞][点赞]
贡献了一台m7很好开，支持华为。
如果给我造假我这么干，ABCD四家公司联盟，A卖给B，算一次数据，然后B卖给C，再算一次数据，总之能做到滴水不漏，至于如果有人买，那ABCD都是出仓的源头。反正散客一辆两辆车都不如数据互传快[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]