北京现代发布新车了。在当下的市场环境中，北京现代发布新车获得的关注度和流量已经大不如前，毕竟现在的消费者，几乎很少想到韩系车了。但北京现代却没放弃，依然为新车EO羿欧的上市宣传开足了马力：这款被北京现代定义为“新质力纯电SUV”的车型，基于现代全球E-GMP平台打造，厂商指导价11.98万起，作为北京现代“智启2030”计划的开篇之作，被北京现代寄予厚望。

要知道，北京现代迫切需要一款能在新能源市场站稳脚跟的产品：2024年北京现代销量跌至15.4万辆；截至2025年9月，北京现代累计销量约为13.5万辆，全年预计完成22万辆左右，远低于50万辆目标。

面对市场变迁，现代汽车正全面推进电动化转型；而事实上，北京现代在新能源领域可谓“起个大早赶个晚集”：比如曾经的昂希诺纯电动版、菲斯塔EV、名图纯电动等车型就被市场冠以“油改电垃圾”的标签。

这么分析下来，可想而知，EO羿欧身上可是背着重担。为了打动市场，EO羿欧把起售价拉低至12万元以下，这一价格比之前13万-15万元的预售价进一步下探了1万多元。

再看产品力，EO羿欧搭载了弗迪磷酸铁锂刀片电池+高性能高效率永磁同步电机，双电机四驱配置最大扭矩480N·m, CLTC工况下的最高纯电续航是722 km，其电量从30%-80%在27分钟内，并且在-30摄氏度低温环境条件下，车辆也可以正常启动和充电。

至于配置，辅助驾驶方面，EO羿欧全车布置18颗传感器，搭载了智心合一安全系统，支持FCA前方防碰撞辅助、HDA高速公路驾驶辅助、NSCC基于导航的自适应巡航等在内的20项辅助驾驶功能。EO羿欧的辅助驾驶功能实用性不错，但如果和自主品牌比，其实优势不明显；比如同级的零跑B10，搭载的是激光雷达辅助驾驶，激光雷达的可靠性和面对复杂道路环境的适应能力，一般会比纯视觉方案更强大。

再看车内配置，EO羿欧配备高通骁龙8295芯片+27寸超薄宽幕显示屏，这套车机配置比较给力。同时EO羿欧支持健康检测/疲劳监测/FACE ID，其中健康检测功能可以检测驾驶员及副驾驶身体健康情况，可检测血压/心率/呼吸频率等数据，并提供健康月报，算是比较新颖的功能。

不过EO羿欧的外观设计引发了不小争议，车辆采用了星动八方水晶方形大灯、D柱饰板反向倾斜撞色设计等较多的个性化元素，这些设计虽然辨识度和原创度都很高，但对年纪稍长的消费者来说，接受这些设计元素，还需要一定的时间。

结束语

在竞争白热化的中国新能源市场，EO羿欧的突围之路注定艰难。EO羿欧虽然不必复刻北京现代曾经的销量神话，但它需要证明北京现代在现在的国内汽车市场依然有不错的市场号召力。

说白了，北京现代的真正考验，不在于一时销量，而在于能否让“合资品质”在电动时代重获新生。但北京现代也要知道，从目前的市场形势来看，留给它的时间和空间并不多了。