年底不少家庭都在琢磨着添辆新车，方便过年走亲访友，可选车时总免不了纠结：预算 10 万左右，想选辆品质达标且省心的纯电车，该如何抉择？欧盟标准对车辆的碰撞测试、排放法规等均有严苛考核，碰撞测试中对乘员、行人保护的评分标准设有明确量化要求，通过相关认证的车型，品质具备对应保障。零跑 B10 作为全球化研发的车型，具备相应的研发基础。
零跑B10
最低售价：9.48万起最高降价：0.50万
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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车7.95万起 | 27辆
零跑 B10 2025 款 510 悦享版的外观看上去就很耐看，没有多余的浮夸设计，却透着股扎实的质感。它的车身尺寸是 4515mm×1885mm×1655mm，轴距 2735mm，属于紧凑型 SUV 的身材，这种尺寸在城市里开着灵活，停车也方便，对新手或者经常在市区通勤的人很友好。前脸的设计比较简约，封闭式的格栅是纯电车常见的设计，搭配两侧犀利的大灯，显得很有精神。大灯的造型不算张扬，但点亮后亮度很足，晚上开车时铺路效果不错，就算是走没有路灯的乡间小路，也能看得很清楚。
车身侧面的线条流畅，从车头一直延伸到车尾，勾勒出不错的层次感。车窗的比例协调，搭配黑色的窗框饰条，增添了一丝精致感。轮毂的造型也很有特色，多辐式的设计不仅好看，还能在行驶时降低风阻，它的整车风阻系数达到了 0.265，这个数据在同级别车型里表现不错，对续航也有积极帮助。车尾的设计饱满，贯穿式的尾灯是当下比较流行的元素，晚上点亮后辨识度高，跟朋友一起开车出门，远远就能认出它。
我特别留意了车身的做工，车门缝隙均匀，没有出现大小不一的情况，用手摸上去，车身漆面也厚实，质感扎实。这种做工水准能体现出生产过程中的品控管理，细节处理到位。简约大气的外观风格没有过于夸张的设计元素，比较符合多数家庭用户的审美需求，不管是日常通勤还是家庭出行，外观都能适配不同场景。
打开车门，零跑 B10 2025 款 510 悦享版的内饰给我的感觉是简洁又不失科技感，没有过多复杂的按键，操作起来比较直观。车内座椅摸上去比较舒服，而且透气性好，就算是夏天长时间坐车，也不会觉得闷热。我身高 178cm，坐进主驾座椅，调整到合适的位置后，能明显感觉到座椅的包裹性不错，腰部支撑也到位，开了两个小时的车，腰也没有明显的酸痛感。
车内的科技配置覆盖日常用车核心需求，配备了 10.25 英寸全液晶仪表和 14.6 英寸 2.8K 中控屏，两块屏幕分辨率高，显示清晰细腻，阳光直射时也不会反光。中控屏搭载 Leapmotor OS 4.0 Plus 系统，搭配高通 8155P 座舱芯片，操作流畅度值得说，切换导航、打开音乐 APP 时，没有明显卡顿。我试着用方言说 “打开空调，调到 24 度”，系统能准确识别并响应。车机初次连接手机蓝牙需手动完成匹配，后续可自动连接，属于该系统常规操作逻辑。
车内的细节设计也贴心，比如中控台下方有一个手机无线充电器，平时开车的时候把手机放上去就能充电，不用再到处找充电线，比较方便。车内还配备了 256 色氛围灯，晚上开车的时候可以根据自己的心情调整颜色，营造出不同的车内氛围。全景天幕面积 1.83㎡，打开电动遮阳帘后，车内采光效果较好，周末带家人出去玩时能提升乘坐体验。
车内的隔音效果有具体表现。在市区正常行驶时，外界嘈杂声控制较好；就算是在高速上行驶，车速达到 100km/h 的时候，车内风噪、胎噪略大，但也控制在可接受范围，符合该价位段车型的隔音水平，跟家人聊天或者听音乐都不受影响。
作为一款紧凑型 SUV，零跑 B10 2025 款 510 悦享版的空间表现有实际支撑。它采用的是 5 门 5 座的车身结构，轴距达到了 2735mm，这样的轴距长度为车内空间提供了基础保障。我身高 178cm，坐进前排，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，腿部空间也很充裕，不会觉得局促，日常驾驶时身体活动自如。
坐进后排，腿部空间有两拳左右的距离，就算是跷二郎腿也没问题，头部空间也有一拳的距离，不会有压抑感。后排同时乘坐三名成年人时，空间表现可满足基础舒适性需求。中间座位的地台凸起较小，不影响中间乘客放脚舒适性，不会像有些车型那样，中间地台凸起很高，坐久了会比较累。
后备厢空间也实用，常规容积达到了 410L，平时放几个行李箱或者购物袋完全没问题。有一次我帮朋友搬家，把后排座椅放倒后，后备厢容积扩展到了 1415L，能满足大件物品装载需求。车内还配备了 22 处储物格，手机、钥匙、水杯等小物件都能找到合适的地方放置，比如车门板上的储物格比较大，能放下两瓶矿泉水和一把雨伞，设计得比较贴心。
我还特意体验了一下儿童安全座椅的安装，后排的 ISOFIX 接口位置明显，安装起来方便，而且固定得比较牢固。对有孩子的家庭来说，这个设计太重要了。平时带孩子出门，放个婴儿车在后备厢，再加上一些随身物品，空间也完全够用，这样的空间表现，不管是日常通勤还是家庭出行，都能满足需求。
零跑 B10 2025 款 510 悦享版作为一款纯电动车，动力和续航表现为用户核心关注维度，实际体验中符合该价位段产品定位。它的动力系统为纯电动，最大功率 160kW，最大扭矩 240N・m，配备电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式。起步的时候平稳，没有顿挫感，踩下加速踏板后，动力响应迅速，就算是在市区行驶，需要超车的时候，深踩一脚加速踏板，动力能及时跟上，超车轻松。低速行驶时，动力输出线性，不会有窜动感，新手驾驶也容易适应。它的百公里加速时间达到了 6.8s，该加速成绩处于同价位段纯电车型的常规水平。在高速上，我试着加速超车，从 80km/h 加速到 120km/h，整个过程顺畅，动力储备充足，没有力不从心的感觉。而且后置后驱的驱动方式让车辆的操控性也好，转向手感均匀，没有虚位，转弯的时候灵活，车身稳定性不错，就算是快速过弯，也不会有明显的侧倾，给人足够的信心。
续航方面，它的 CLTC 续航里程为 510km，这个数据对日常通勤和短途出行够用。如果平时上下班来回约 50km，充一次电可以用 10 天左右，不用频繁跑充电站。周末带家人去周边城市游玩，来回 300km 左右，途中用方言说 “打开空调，调到 24 度”，系统依旧能精准响应，剩余电量还能应对市区内的行驶，不用提前规划充电。充电速度也符合预期，30%-80% SOC 快充时间 19 分钟，平时去商场购物，把车停在快充站，买完东西回来电量就基本够用了，补能方便。它配备了 27 合 1 超级集成热管理系统，其中包含热泵空调。实际使用中，冬季开启制热时，系统能合理分配能耗，续航表现相对稳定；夏季开启制冷时，降温速度较快，且能耗控制在合理范围。零跑的售后网点覆盖多数城市，平时保养可通过官方 APP 预约，流程规范，能节省不少时间。
零跑 B10 2025 款 510 悦享版的配置覆盖日常用车核心需求，安全配置覆盖日常行驶常见风险场景。其配备主副驾安全气囊、前排侧气囊，搭载主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警功能，标配 Leapmotor Pilot（L2 级组合驾驶辅助），相关功能在前方车辆突发减速时，可及时发出蜂鸣预警并同步减速，为家庭用户出行提供安全保障。
组合驾驶辅助功能具备实用价值，开启全速自适应巡航后，车辆可保持设定车速行驶，跟车距离能根据路况调整，高速行驶时可减轻驾驶疲劳。需注意的是，L2 级组合驾驶辅助功能仅为驾驶辅助手段，并非替代驾驶员操作的系统，其功能有效性受天气、路况、光照等环境因素影响，存在明确功能边界与限制条件。驾驶员需承担全部驾驶责任，行驶过程中必须始终保持注意力集中，双手不得脱离方向盘，视觉不得脱离行驶环境，严禁出现驾驶员脱离驾驶控制的行为，系统无法应对所有交通场景，需驾驶员随时准备接管车辆。
舒适配置方面，主副驾座椅支持加热，主驾座椅额外支持通风，适配冬夏不同使用场景；搭载 Leap Sound 12 扬声器音响系统，高音清晰、低音浑厚，提升驾乘体验；空调系统制冷与制热响应及时，搭配座椅加热功能，可快速调节车内温度；车内配备蓝牙多账号 ID 无感切换功能，多人交替用车时无需手动切换账号，系统可自动识别并匹配对应设置。作为全球化研发车型，零跑 B10 2025 款 510 悦享版的安全配置体现对消费者出行安全的重视，相关配置可满足家庭出行、日常通勤等多种使用场景，适配不同用户的基础用车需求。
陪小许试驾零跑 B10 2025 款 510 悦享版，全程 80km 含高速与乡村小路。高速路段开启 L2 级组合驾驶辅助功能，车辆可保持车道居中行驶，跟车距离按路况调整，小许扶稳方向盘留意路况，驾驶疲劳感有效减轻，主驾座椅通风功能适配出行需求。乡村小路路面有颠簸，该车前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，能过滤部分路面震动。试驾中实测 30%-80% SOC 快充时长 19 分钟，后备厢常规容积 410L 可容纳野餐用品，1.83㎡全景天幕提升乘坐体验。整车续航表现与配置表现，贴合家庭出行与日常通勤的实际需求。
零跑B10
最低售价：9.48万起最高降价：0.50万
图片参数配置询底价
懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.1万车友热议二手车7.95万起 | 27辆
体验零跑 B10 2025 款 510 悦享版后，对其品质的顾虑得以消除。该车按全球化研发标准打造，通过多项安全与品控测试，品质有实际支撑。这个价位结合配置呈现出均衡的产品表现。零跑交付量达 70289 台（约 7.03 万台），可作为产品市场流通性的参考，提车效率可满足年底选车需求。产品力方面，510km CLTC 续航适配多数用户出行场景，30%-80% SOC 快充 19 分钟可缓解补能担忧；160kW 最大功率的动力输出，能应对市区及高速行驶需求。安全配置涵盖主副驾安全气囊、前排侧气囊、主动刹车等，标配 L2 级组合驾驶辅助；舒适配置包含主驾通风、主副驾加热、12 扬声器音响等。空间设计贴合家庭使用，后备厢常规容积 410L 及 22 处储物格可满足装载需求。这款车适配预算在这个价位的家庭用户及刚需人群。选车需结合自身需求，建议到店体验：常带家人出行可关注后排空间及儿童安全座椅安装便利性；日常通勤为主则侧重续航与充电体验，通过实际感受座椅舒适度、车机操作及动力响应再做参考。