近期，家里一直在琢磨换车，毕竟有了两个孩子，加上偶尔想带全家出去走走，原来的小车确实有点捉襟见肘。正巧听说11月3日捷途山海T1四驱上了两个新版本，就是那种能文能武的全能新车，我便趁着周末带全家去试驾了一圈。没想到这一试，全家人都给出了五星好评，连平时挑剔的老爸都连连点头。

试驾时，全家老小都来了。老爸坐副驾，对座椅的舒适度和底盘赞不绝口；妻子坐后排，对空间和隔音效果很满意；孩子们喜欢后排的纯平大床，一路都在玩耍。我特意试了各种路况，城市道路、高速、乡间小路，甚至找了个小土坡体验了一下越野性能。捷途山海T1的表现超出预期，动力充沛，操控稳健，通过性强，完全能满足我们全家各种出行需求，要说到底还有哪些惊喜，那就要听笔者，从全方位来解读了。

先说外观，第 一眼看到捷途山海T1，我们就被它硬朗又时尚的外观吸引了。这个"方盒子"造型可不是简单的硬派风格，而是获得了德国红点设计大奖的精品。而四叶草大灯设计特别吸睛，不仅辨识度超高，远光照射距离让我这个经常开夜车的人特别安心。晚上解锁时，贯穿式地平线灯带带来的迎宾效果，连我女儿都忍不住惊呼"好酷"。接下来我们又对车身尺寸品头论足，4706mm*1967mm*1845mm，轴距2810mm，宽体设计让整车看起来特别敦实。固定侧踏板的设计很贴心，上下车方便多了，尤其是对老人和孩子来说。我儿子就喜欢趴在车窗上看，说捷途山海T1这个车像个方盒子，又大又有型。

坐进车内，我们全家的第 一感觉就是宽敞。像后排座椅放倒后能秒变2米纵深纯平大床，我女儿直接躺上去说"比我的床还舒服"。而我老婆对45处储物空间很满意，她说这种设计真的很实用，从水杯架到手机槽，从门板储物到后备箱45L下沉式储物空间，全家人的东西都能各得其所，像以前零零星星的小物件根本找不到，不仅难收拾，找起来还很费事，但是在捷途山海T1这里，储物收纳变得很简单，找起东西来又快又方便，基本属于那种一目了然。而让我惊喜的是座椅，10层结构舒云座椅坐上去就不想下来，10mm高密度海绵加20mm高回弹海绵的黄金组合，支撑性和舒适性都恰到好处，连老妈都夸，这个对我的腰可真友好，恰到好处的支撑，我完全不累，还以为是为我量身定做的，听到这话，我可对捷途山海T1的好感度又上了一个台阶。再说说捷途山海T1的细节，主驾的通风、加热、电动调节功能齐全，副驾还有腿托，长途驾驶也不会累。而且座椅用的PU云肤革采用蚕丝、大豆等天然蛋白处理，0甲醛溶剂，连我3岁的小女儿都能直接接触，这点让我特别放心，毕竟选择家用车，就是要从这些小细节入手。

而我老婆的睡眠质量不好，所以她不喜欢乱糟糟的感觉，恰好捷途山海T1的隔音效果真的惊艳到我们了。5块双层隔音玻璃加上68处隔音材料，NVH控制在30分贝以内，坐在车里几乎听不到外界噪音。我们特意试了试高速行驶，风噪和胎噪都控制得很好，全家在车里正常聊天完全不受影响。更贴心的是，这些玻璃还能隔绝99%紫外线，防晒级别达到SPF100，夏天带孩子出门再也不用担心晒伤了。24H驻车空调功能也很实用，可以在外面游玩时提前给车内降温，一上车就是凉爽的舒适环境，以前的老破小在40摄氏度的高温下暴晒之后，即便是上了车，那座椅烫屁股，有一次还差点把我女儿烫伤了，可是把我心疼坏了，而捷途山海T1的提前降温功能就挺好，以后出去旅行和夏天暴晒都不怕不怕啦。

对我这个驾驶员来说，试驾时上新的四驱版让我惊喜的就是动力表现。440kW的系统综合功率，840N·m的系统峰值扭矩，这数据已经媲美豪华品牌的4.0T V8发动机了。实际开起来，百公里加速也不是吹的，红绿灯起步时那种推背感，连我儿子都兴奋地大叫"飞起来了"。动力响应速度也很快，小于200ms的响应时间让超车变道特别自信。我特意试了馈电状态下的动力表现，依然保持了四驱性能，这点让我很安心，毕竟长途旅行难免会遇到电量不足的情况。对于一款可城可野的越野车来说，必须要有一定的数据支撑，像捷途山海T1的通过性参数就很亮眼：28°接近角、29°离去角、200mm离地间隙、600mm涉水深度。为了体验一下它的“野”，我专门带全家去了一趟郊外，走了些非铺装路面，结果没有让我失望，上坡不抵头，下坡不刮底，过坎不托底，表现相当出色。而XWD全自动智能四驱系统真的很好用，7+X智能越野模式覆盖了各种路况，为了试驾更全面，我还试了试雪地和泥地模式，车辆能自动识别路况并调整扭矩分配，连我老婆这种越野小白都能轻松驾驭，更关键的是，捷途山海T1很特别，还支持一键智能越野模式，所有功能集中到一个按键，真正做到了"只管踩油门，其他交给捷途"，这对于水平一般，但是又特别喜欢越野的家人们来说，简直不要太香，太到位，捷途山海T1就是那个懂你所想，给予你所需的优质好车。

作为两个孩子的父亲，安全是我看重的。捷途山海T1的笼式车身结构，高强度钢使用率超80%，超高强度钢占比55%，车顶静态承载300Kg，相当于4个成年人的重量，这种"平替专业防滚架"的设计让我特别安心，有了专业数据保障，我多了一份信心和底气，而电池安全也做得很到位，IP68级防水，国标48倍，防火防热，不起火不爆炸，只要大家能想到的，捷途山海T1都能做到标配，这让我们家庭选车变得异常顺利，因为捷途山海T1真的是非常有诚意，而7重底盘防护设计，从2.5mm电池包防撞梁到各种护板，全方位保护电池安全，加上二排座椅靠背还有0.5mm厚的防追尾穿刺防护钢板，防止后备箱物品穿刺，这种细节真的很贴心，不是体现在某一处，而是体现在方方面面啊。

捷途山海T1的续航表现让我很满意。两驱版CLTC纯电续航高达226km，是30万内纯电续航很厉害的方盒子，哪怕是四驱版CLTC纯电续航也能高达220km，两驱版百公里馈电油耗低至5.86L，四驱版百公里馈电油耗低至6.56L，我算了算，平时上下班用电，周末长途用油，一个月下来能省不少油钱，节省下来的钱，够我们全家一年多出去玩两趟呢，真是不算不知道，一算吓一跳，看来精打细算还是有必要的。再加上我们全家喜欢野餐，而捷途山海T1的2.2kW+6.6kW的内外放电功能就很实用，试驾时全家去露营，用外放电接了个电磁炉，现场煮火锅，孩子们都玩疯了。这种移动电源的设计，让户外活动变得更有趣，也不就是我们全家人期盼已久的周末野餐，其乐融融的太给力了。捷途山海T1的底盘调校让我印象深刻。后H臂多连杆独立悬架采用路虎同源技术，空腔铸铝技术不仅提升了强度，还改善了舒适性。相比传统多连杆设计，簧下质量显著降低，减少了路面冲击传递。我试驾时，特意走了些弯道，车辆在弯道中始终保持稳健姿态，晃动感很小，连容易晕车的我妻子都说很舒服，再加上电子限滑差速器堪称弯道神器，实时调整两侧车轮扭矩分配，确保四轮稳稳贴地，就连小朋友在后座位看书都没问题，而老妈手里拿着咖啡，愣是没有撒出来，我回头看了看这场景，觉得捷途山海T1的底盘真稳，我爸这个老司机更是直接拍板，买车就选底盘稳的。

看完车，销售介绍了现在的购车福利，真的很优惠。上新的四驱版超级置换抢购价14.99万元起，还有至高10000元的置换现金优惠，不限旧车品牌。而真正让我心动的是质保政策，整车终身质保加三电终身质保，对新一任非营运车主来说，这等于给车子上了双重保险。还有5年免费流量和免费充电桩安装服务，这些福利加起来价值不菲，可见捷途山海T1是真的诚意到家啊！

经过这次全家试驾，捷途山海T1在我们心中的分数很高。它既有硬派越野的通过性，又有城市SUV的舒适性；既有强劲的动力表现，又有出色的燃油经济性；既有宽敞的空间，又有丰富的配置。对于像我这样有孩子的家庭来说，捷途山海T1真的是很合适的选择。日常通勤用电省钱，周末出游用油方便，偶尔还能轻度越野一下。14.99万起的售价加上各种优惠福利，性价比很高。如果大家也在寻找一台能满足全家需求的全能SUV，不妨去试驾一下捷途山海T1，相信它也会给你带来惊喜。毕竟，能获得全家人一致认可的车，真的不多见。