说QJMOTOR，我们不能以常理去论之。因为，它不光以速度丈量世界，也以车海战术征战市场。其车型种类之多，数量之多，版本之多，可能无“人”出其左右。

就说它仿赛车系列吧，从最开始的250cc到600cc排量之间，基本上50cc-100cc就有一款车型出来。一直以为仿赛车吗，再怎么说250cc排量是最小的吧，要比，怎么跟别人赛，怎么跑？可是，QJMOTOR在今年的6月份，又出了一款150cc级别的仿赛车，它就是QJMOTOR赛150，又刷新了人们的认知。

QJMOTOR赛150上市了！

说实话，它并不是唯一的150cc级别的仿赛车，但在这个级别的仿赛车确实少之又少，目前仅仅有两款同类车型，就是极客飒155和宗申阿普利亚150R，这从一个侧面反映了仿赛车系，确实不怎么重视这个级别。

但是，QJMOTOR就这样做了，虽然从某种意义上来说，QJMOTOR或许是为了其产品线的圆满，但从赛150本身来看，它并不是纯粹为了圆满而随意为之，或许有它更深刻的含义。我们今天就来初探一下。

我们还是从外观先说起。说仿赛车型，往往就是先看脸。因为一款好的仿赛，往往颜值是最深入人心的。比如雅马哈的R系列。QJMOTOR赛150同样的，延续了其家族赛系列的设计语言。

QJMOTOR赛150犀利的前脸车头

从侧面看QJMOTOR赛150

喙式的车头，凌厉的鹰眼，凌厉的线条，俯冲的姿势。有着仿生设计的外观让QJMOTOR赛系列极具运动感，辨识度。

QJMOTOR赛150在细节上更胜一筹，多处的导风设计加上颜色的配置简直就是为年轻人，为喜爱赛车的人量身定做的。

动力上，QJMOTOR赛150也不差。水冷单缸四气门的发动机，排量为150cc；斜置气体缸，内置平衡轴。峰值功率为12.5kw/9250转，峰值扭矩为13.5nm/7250转，最高时速可达99km/h。在这个级别虽然不是最好，但是比较靠前了。

配置上，也还不错。

刹车上，不仅前后刹是单碟双活塞的，而且拥有前后双通道的ABS系统。不过，没有TCS系统还是有点小小的遗憾。

减震方面，前为倒立式金色减震，后为中央单减震。

轮胎是前后均为17寸的半热熔真空胎，也是符合赛车要求的。

灯具是前后大灯，尾灯包括转向灯都是LED的，仪表是LCD负显液晶，蓝底白字，显示效果非常好。

QJMOTOR赛150的仪表

标配USB，危险警示灯，还有手把背光开关，也是比较给力的。

个人认为还有一点小小的遗憾，没有电子快排系统，就算配个单向的也好啊。

QJMOTOR赛150的座高在765mm，质量在145kg。对于一些小个子或女士来说也不是什么问题，操控起来非常灵活。

12.5L的油箱，大致续航在400公里左右，再加上其工程学的骑行三角，用来摩旅也是没有问题的。实际上，QJMOTOR赛150定位的就是运动型的街跑。

女士骑上QJMOTOR赛150是不是也很帅

更为关键的是，QJMOTOR赛150的定价为13999元。这样的仿赛，这样的配置，这样的价格就算在同级街车中也不算高。想一想，不到1.4万就可以买一个赛车，是不是很让人激动。

应该说，150cc的排量就是仿赛车的底线了，如果QJMOTOR再出一个125cc或者100cc的仿赛，那就真的没有下限了。

或许，它已经在仿赛的上限上做文章了，700cc，800cc.......

人生无上限，做车也一样。我们静等QJMOTOR更多的车型出现吧！

欢迎，QJMOTOR赛150