咱先问大伙儿一个事儿，你们家要是想换辆 MPV，头疼的是啥？是不是总觉得要么价格太高，稍微像样点的就得三十好几万；要么就是配置坑，入门版啥都没有，想用好东西还得加钱选装？我之前陪朋友看车就发现，好多合资品牌 MPV，入门版连个像样的智能配置都没有，想要个四驱、雷达啥的，得往高配走，一不留神预算就超了。
但最近我发现一款车，直接把这些麻烦事儿全解决了 —— 魏牌新出的高山7！说真的，一开始我还没太在意，直到仔细研究了下，才发现这车是真给劲儿，28.58 万就一个配置，而且是 “标配即顶配”，啥好东西都给你拉满了。今天就跟大伙儿好好唠唠，这款车到底为啥适合咱们普通家庭。
我先跟大伙儿掰扯掰扯这个价格，28.58 万，就一个版本，你不用纠结 “入门版太寒酸，中配不够用，高配超预算”。之前我朋友看某合资 MPV，入门版 29 万多，连个倒车影像都得后期加装，想要个自适应巡航，得选到 33 万多的版本，里外里差了好几万。
但魏牌高山(逛导购) 7 不一样，不管你啥时候买，都是这一个配置，28.58 万，该有的全有。你想想，同级别车型要是想配齐高山(用车口碑) 7 这些配置，比如激光雷达、智能四驱、电动侧滑门，没个 35 万下不来。这么一算，高山 7 等于直接给咱们省了小 7 万，这钱干啥不好？给孩子报个兴趣班，带全家去趟长途旅行，不都比花在没必要的品牌溢价上强？
而且我特意查了下，魏牌这次是真没玩虚的。之前有人担心 “会不会表面说标配，实际偷偷减配”，但从上市公布的配置表来看，像前排座椅加热通风、后排独立空调、全景天窗、12.3 英寸液晶仪表这些常用的配置，全都是标配。就连很多高端车型才有的 HUD 抬头显示，它也给配上了，你说贴心不贴心？
咱买 MPV，看重的肯定是空间。尤其是家里有老人、有孩子的，要是后排挤得慌，出门一趟比上班还累。高山 7 在空间上，真的是下了功夫。
它车长 5050mm，轴距 3085mm，这个尺寸在中大型 MPV 里不算特别夸张，但空间利用率是真高，达到了 61.1%，这在 MPV 里都是优秀水平。不错的设计，当属二三排的共轨设计，1.84 米的超长滑轨，座椅能前后随便挪，想咋调就咋调。
我给大伙儿举几个实际场景你就明白了。要是周末带孩子去周边玩，孩子坐在第三排，你把第三排座椅往后挪挪，腿部空间能有两拳多，孩子在后面能随便晃腿，还能放个小桌子写作业、玩玩具；要是带老人出门，把第二排座椅调到最靠后的位置，腿部空间能有 1285mm，相当于家里的单人沙发，老人坐着能把腿伸直，一路上都不觉得累；要是过年过节回老家，要带一大堆行李，把二三排座椅往前调，后备厢能从 233L 变成 1725L，装个婴儿车、行李箱、米面油，完全没问题，甚至连孩子的小自行车都能塞进去。
而且它的地板是纯平的，中间没有鼓包。之前我坐过有的 MPV，中间有个大鼓包，人走过去都得踮着脚，要是家里有老人行动不方便，或者推着婴儿车，特别麻烦。高山 7 就没这问题，从第一排走到第三排，稳稳当当的，特别方便。
很多人不敢买 MPV，就是觉得车太大，不好开。尤其是在小区里停车，或者在菜市场那种窄路上错车，总怕刮着碰着。但高山 7 打破了这个印象，它的最小转弯半径才 5.6 米，比很多紧凑型 SUV 还小。
我给大伙儿举个例子，咱们小区里那种双向两车道的路，之前我开朋友的 SUV，掉头得倒一把才能过来，但高山 7 一把就能掉过来，特别轻松。有一次我跟我哥去商场，地下车库的车位特别窄，他开着高山 7，一把就停进去了，连旁边的保安都夸 “这大车开得真溜”。
为啥这么灵活？因为它用了魏牌的电子助力转向系统，低速的时候，方向盘特别轻，女生开也不费劲；高速的时候，方向盘会变沉，开着特别稳，不会飘。而且它的底盘调校也特别好，过减速带的时候，不会有那种硬碰硬的感觉，坐在后排的人也不会觉得颠。我之前带爸妈去郊区，走那种乡间小路，路上有不少坑洼，爸妈说坐在后面，比家里的轿车还舒服。
咱们家庭用车，不光要在市区开，有时候还得跑高速、走山路，动力和四驱就很重要了。高山 7 搭载的是 Hi4 性能版智能四驱电混技术，系统综合功率有 337kW，最大扭矩 644N・m，0-100km/h 加速才 5.7 秒。别觉得 MPV 不需要快，你想想，要是在高速上想超个车，动力足的话，一脚油就能过去，特别安全；要是走山路，爬坡也不费劲，不会有那种 “光踩油门不走道” 的情况。
而且它的智能四驱系统特别实用。下雨天的时候，路面滑，四驱系统能自动分配前后轮的动力，不会打滑；冬天下雪，开着它出门也放心。有一次我朋友开着它去滑雪场，路上有段冰雪路，他说开着特别稳，一点都不飘。要是周末带孩子去露营，走那种非铺装路面，155mm 的离地间隙也够用，不会刮到底盘。
油耗方面也不用担心，它 WLTC 综合油耗才 0.9L/100km，就算没电了，最低荷电状态油耗也才 7.15L/100km，比很多燃油 MPV 都省油。咱们算笔账，要是一年开 1 万公里，按现在的油价，比燃油 MPV 能省不少油钱，日积月累也是一笔不小的数目。
现在买车，智能配置太重要了，尤其是经常跑长途的家庭，有驾驶辅助功能，能省不少劲儿。高山 7 在智能配置上，真的是 “下血本” 了。
它标配了激光雷达，这在 30 万以内的 MPV 里，真的很少见。激光雷达加上毫米波雷达、高清摄像头，能精准识别 150 米范围内的行人、车辆、障碍物，不管是白天还是晚上，都特别准。而且它还有 Coffee Pilot Ultra 驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持、自动刹车这些功能都有，实用的是城市及高速 NOA 功能，还终身免费使用，这可是值 26000 块钱呢！
我给大伙儿说说这个 NOA 功能有多好用。要是跑高速，你设定好目的地，它能自动跟车、自动变道、自动上下匝道，不用你一直踩着油门、握着方向盘，累了的时候还能稍微放松一下；要是在市区堵车，它能跟着前车走，不用你频繁踩刹车、踩油门，脚都不酸了。有一次我开着它从北京去天津，一路上基本都是靠 NOA，到地方了一点都不觉得累，要是以前开别的车，早就腰酸背痛了。
车内的智能座舱也特别好用，12.3 英寸的全液晶仪表加上 14.6 英寸的中控屏，看着就大气。语音交互也特别灵敏，你说 “打开空调”“播放音乐”“导航到天安门”，它立马就能响应，不用你手动操作，开车的时候也更安全。后排还有娱乐屏，孩子坐在后面能看动画片，再也不会吵着闹着要玩手机了。
首先是车身结构，它用的是高强度笼式车身，高强度钢的应用比例高达 81.96%，A 柱和 B 柱还用了 2000MPa 的热成型钢。可能大伙儿对这个强度没概念，我跟大伙儿说，2000MPa 的热成型钢，每平方厘米能承受 20 吨的重量，就相当于在一个指甲盖大小的地方，放两辆大象，都不会变形。要是真发生碰撞，车身能很好地保护车内人员的安全。
然后是安全配置，它有前排双安全气囊、侧气囊，还有超长的侧气帘，能覆盖到第三排，不管坐在哪个位置，都能得到保护。主动安全配置也很全，像 AEB 自动紧急制动，要是前面有车或者行人，它能自动刹车，避免碰撞；车道保持辅助，要是你开车走神，车子偏离车道了，它能提醒你，还能帮你把车拉回车道里。
车内的健康安全也很重要，高山 7 获得了 “零甲醛” 认证，车内用的都是环保材质，不会有刺鼻的味道。有孩子的家庭都知道，新车的味道对孩子不好，高山 7 就没这问题，提车就能直接用，特别放心。而且它还有紫外线远程除菌系统，你在手机上就能操控，提前给车内除菌，冬天的时候还能预热，夏天能预冷，上车的时候特别舒服。
可能大伙儿会问，这么好的车，到底适合谁买呢？我觉得，只要你是有家庭出行需求的，不管是三口之家，还是有老人的大家庭，高山 7 都特别适合。
我认识一个北京的车主，他家里有两个孩子，之前开的是一辆轿车，每次带孩子出门，都得把安全座椅拆来拆去，特别麻烦。后来换了高山 7，第二排装两个安全座椅，第三排还能坐两个老人，空间特别够。他说：“以前带全家出门，得开两辆车，现在一辆车就够了，而且驾驶辅助功能特别好用，跑高速的时候一点都不累。”
还有一个车主，平时喜欢带家人去露营，他说：“高山 7 的空间特别能装，帐篷、睡袋、烧烤架都能塞进去，而且四驱系统也好用，走那种山路一点都不费劲，比以前开的 SUV 还方便。”
其实不光是家庭用户，要是你平时需要兼顾商务用途，高山 7 也能满足。它的外观很大气，内饰也很豪华，接待客户也有面子，而且空间大，客户坐在后面也舒服。
唠了这么多，我想大伙儿对魏牌高山 7 也有个大概的了解了。28.58 万的价格，标配激光雷达、智能四驱、超大空间、全维安全配置，还有八重权益加持，不管是从性价比，还是从实用性来看，都是 30 万内 MPV 的优质选择。
现在很多家庭买车，都想要 “一车多用”，既能满足日常通勤，又能带着全家出门旅行，还能兼顾偶尔的商务需求。魏牌高山 7 正好满足了这些需求，它就像一个 “移动的大客厅”，让每个家庭成员都能坐得舒服，让每次出行都变得轻松愉快。
要是你最近正在看 MPV，不妨去 4S 店试试魏牌高山 7，亲自感受一下它的空间、操控和智能配置，相信你一定会跟我一样，觉得这钱花得值！毕竟，能让全家都满意的车，才是真正的好车，你说对吧？