作为大众汽车在中大型SUV市场的一款重要产品布局，揽巡的诞生对于品牌来说有着重要意义，上市之初也获得了不少消费者的喜爱，不过伴随着时间流逝，同级别出现了越来越多实力出众的新能源车型，与之相比，揽巡的产品优势就不是很突出了，销量也开始呈下降态势，今年以来该车的月销量保持在两千多台，不算太拉胯但也理想不到哪里去。当前，2026款揽巡上市了，此次共推出五款配置，作为一次年度改款车型，这次主要增加了顶配四驱R-Line巡礼曜夜版，同时针对配置进行微调。

在外观设计方面，2026款揽巡延续老款，这也是意料之中的操作，如果是R-Line版本将加持专属运动套件，与普通版相比营造出更强运动时尚感。车身长度4949mm，轴距2980mm，再加上平直舒展的车身形态，看起来相当魁梧大方，很容易让人注意到它的存在。至于在动力方面继续提供2.0T高低功率两个版本，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，标配7速湿式双离合变速箱，部分车型还将配备四驱版本。这是两套成熟的动力系统，兼顾动力输出和能耗，当作日常代步车足够。

如果屏幕前的你正准备入手，那么接下来的这份购车攻略一定要收好，首先来看入门两驱精英巡行众享版，这款车搭载L2级别驾驶辅助、LED远近光灯、12英寸中控屏、两种手机互联系统、车联网、仿皮座椅、自动空调等基础配置。主被动安全配置还是挺丰富的，舒适性配置表现稍微差一些，像天窗、倒车影像、前排无钥匙进入这样的常规配置都没有，一般情况下不建议入手。

购车预算增加1.7万便可以升级到两驱豪华巡逸众享款，售价的差异为其带来了开门预警、倒车影像、车顶行李架、可开启全景天窗、前排15W手机无线充电、30色氛围灯等实用性配置，配置表现更均衡的同时提高性价比，适合比较注重用车便利性以及安全性的消费者。个人觉得这款车型性价比还是挺高的，大家可以着重考虑一番。

如果购车预算再加两万元就可以考虑四驱R-Line巡游众享款，从这一款车型开始便升级了四驱动力，搭载2.0T发动机。动力输出更加充沛的同时进一步丰富了配置表现，搭载更加全面的主被动安全配置以及运动风格外观套件、感应后备箱、方向盘换挡拨片、副驾驶位电动调节等配置，不仅看起来更加运动时尚，而且打造出更高品质的用车体验，比较接近当前市面上的主流水准。

顶配版本一共有两款配置，分别是四驱R-Line巡礼众享款以及巡礼曜夜版，二者的官方指导价均为29.99万。在配置方面升级了21寸轮胎、全车安全带未系提醒、360度全景影像、自适应远近光、矩阵式大灯、转向头灯、HUD抬头显示、以及带有14个扬声器的哈曼卡顿音响。这两款车型的配置表现比较全面，适合购车预算充足同时追求更完美用车体验的消费者。

综合来看，大众揽巡的车型选择逻辑清晰，对于大多数家庭而言，两驱豪华巡逸众享款价位适中，搭载的配置也比较丰富，在售价与配置之间找到了一个很好的平衡点。更加丰富的配置表现进一步提升用车体验，是比较值得考虑的版本。如果需要经常长途出行以及日常驾驶的路况比较复杂，那么就可以考虑四驱巡游众享款，更加充足的动力储备以及四驱系统可以轻松应对多场景下用车需求。购车时，大家只要从个人经济能力以及实际用车需求出发选择配置，一般情况下不会出错。