俄罗斯过去对于与中方在远东地区开展经济合作一直有所顾虑,但在俄乌冲突之后,俄方逐渐向中方打开了进入远东的大门,俄罗斯总统普京访华期间又有新的好消息传来。在中俄16号发布的联合声明中,提及中俄将同朝方,就中国船只经图们江下游出海航行事宜开展建设性对话。声明中出现这句话,说明普京终于在图们江出海口的问题上作出让步,东北极有可能将获得一个新的出海口。要理解此事的意义,不妨先回顾一下图们江出海口的问题。
其实,吉林省在历史上是有出海口的,沿着图们江可以直接进入日本海。但在1860年,沙俄侵占了图们江最后15公里的北岸,让沙俄成为朝鲜的陆上邻国,自那时起,中方就失去了日本海的出海口。新中国成立后,图们江上游是中国与朝鲜的界河,而下游15公里,则为朝鲜与俄罗斯的界河。在1991年,苏联和中方签署相关协议,苏方允许中方船只沿协定有关界点以下的图们江通海航行,但同时附加了非常严苛的限制,只允许季节性捕捞的渔船,而不准商业运行的船只出海。所以,吉林省虽然理论上还有这个出海口可用,但实际上没有太大意义,商船一条都过不去,图们江出海口的经济价值就非常有限了。
因此,此次普京痛快地在图们江出海口问题上点头,表态将与朝方协商相关问题,等于给了中方打通图们江出海口的希望!事实上,图们江出海口问题,基本全看俄方的态度,只要俄罗斯方面的态度确定下来,朝鲜方面的因素是不用顾虑的。不过,虽然希望已经出现了,但这不代表图们江出海口已被打开,即使俄方接下来能在中方通航的问题上点头,但图们江出海口要开通,还有一个麻烦要解决,一座铁路桥成了图们江出海口打通的“拦路虎”。说到这里,很多人应该已经猜到是怎么回事了,那就是在图们江上,有一座跨河大桥,这直接阻碍了大型商船通过。而桥梁的历史,还要追溯到上世纪50年代。
小编不要太傻,图门江下游的问题很复杂,朝鲜不可或缺,重建大桥太虚了,不要被骗,中俄朝在图们江口共建一个开发区,共同有权使用,和瓜达尔港口一样,这才有诚意
一座桥而已,对于打通远东出海口来说,太小儿科了,哪怕十座桥都不是事,只要能打通啥都好说
三家一起发财,不好吗。
只要俄罗斯同意,基建狂魔分分钟解决桥的问题
普京到老了才想明白,谁是兄弟,谁是敌人。
友好合作,共同发展