沱江之上架通途，新城发展启新程

11月27日

四川金堂经开区（成阿工业园区）

红岩寺大桥及连接线工程

完成全部收尾工作

正式投入通行

这座横跨沱江的交通枢纽，打通了同兴片区与淮口南站片区的时空阻隔，两岸群众期盼已久的“十分钟通勤圈”已成为现实，为金堂经开区高质量发展筑牢交通根基。

红岩寺大桥及连接线工程是四川金堂经开区（成阿工业园区）重点民生基础设施项目，由金堂县交通运输局牵头推进，淮州新城集团下属县兴金公司组织实施。

项目起于淮口街道九龙大道与现代大道交叉口，止于五里大道，全长1901米，其中大桥段长421米、宽34米，连接线段长1480米、宽30米，采用双向六车道设计，两侧配套3.5米宽机非混行车道及3米宽人行道，全面覆盖机动车、非机动车与行人的通行需求，设计标准兼顾高效性与安全性。

通车首日，记者在现场看到，各类车辆沿着崭新的沥青路面有序行驶，桥面标线清晰、配套设施齐全。不少周边居民特意驱车或步行前来体验，脸上洋溢着喜悦。“以前绕路走最少要半个多小时，现在直接过桥，十来分钟就到对岸了，买菜、办事都方便太多！”家住淮口街道的市民李师傅告诉记者，大桥通车彻底解决了两岸群众的出行难题。

据测算，大桥通行后，同兴片区与淮口南站片区的往返时间将从原来的30余分钟压缩至10分钟以内，其将承担连接淮口街道新城、老城及周边交通职能，不仅极大缓解淮口大桥通行压力、方便群众出行，也使区域交通压力得到显著缓解。

此外

记者从成都彭州获悉

彭州市物流大道中段提升改造工程

已提前7个月竣工，正式通车

该路段作为彭州枢纽集疏运体系的核心一环

通车后将打破持续多年的交通瓶颈

改造后的彭州物流大道中段

据了解，该项目是成都国际铁路港（濛阳辅港）集疏运功能提升工程的关键项目。物流大道中段起于凤凰大道南段交叉口，止于濛三北路交叉口，全长1478米。此次改造将道路宽度从14米、双向4车道拓展至36米、双向6车道，让通行能力实现质的飞跃。

此前，这条贯穿濛阳的主干道长期深陷“肠梗阻”困境。西南地区最大的农副产品批发市场——四川雨润国际农产品交易中心的一号门坐落于此，作为市场核心进出通道。每日上千辆运输农副产品的车辆在此汇聚流转，狭窄路面与密集车流交织叠加，通道功能瓶颈凸显，承载能力严重不足，是濛阳发展的突出堵点。

为攻克施工难题、服务民生保供，天府蔬香园管委会多措并举破解难题挑战。一方面，项目实施初期就精心制定交通导改方案，采取半幅施工模式，实现“施工不封路、商贸不断档”的保通目标。另一方面，做强施工组织，针对项目沿线电力、通信、给水等杆管线密集交错，且需穿越输气管道保护区的复杂情况，管委会前期与相关产权单位展开多轮协商对接，敲定各专项迁改保护方案；施工中采用绿化带保护、人工开挖结合机械辅助等模式，最终实现了安全与效率的统一；电力管线则通过地下埋设方式，既解决了空中管线杂乱问题，又降低了迁改成本。