近日，一组新款吉利星愿的测试谍照被曝光，从画面来看，新车在外观方面并未进行明显改动，整体轮廓与现款车型保持高度一致，仅对部分细节进行了微调，其中较为显著的变化是轮圈样式，新车采用了新设计的低风阻轮圈，视觉上更为简洁，也更符合当前主流电动车的设计趋势。

内饰方面则有相对明显的调整。最引人注意的是换装了怀挡设计，这一改动使得中央岛台区域的布局发生了变化。原本位于中控台下方的传统挡杆被取消，取而代之的是集成在方向盘右侧柱上的怀挡机构。这样的布局不仅释放了中控区域的空间，也为后续功能模块的拓展提供了更多可能性。与此同时，中央岛台上的控制按键造型也相应进行了重新设计，整体风格趋向简约。

方向盘部分同样有所更新。新车的方向盘中央镶嵌了吉利银河的LOGO，取代了此前的吉利传统标识，显示出其与吉利银河产品线之间的关联性。两侧的多功能按键布局也进行了调整，按键形状和排列方式与现款存在差异，但具体功能尚不明确。这些细节上的变动虽不至于彻底改变座舱氛围，但在使用体验和视觉观感上确实带来了一定的新意。

作为参考，现款吉利星愿于10月10日完成改款，共推出6款车型，售价区间为6.88-9.88万元。动力系统方面提供两种电机功率版本，分别为58kW和85kW，对应的CLTC续航里程为310km和410km。底盘结构上，该车采用多连杆式独立后悬架，在同级别小型电动车中属于较为常见的配置方案。

目前尚不清楚此次曝光的新款是否会在动力系统或电池容量方面做出调整。从谍照所呈现的信息来看，工程测试的重点似乎集中在人机交互界面和座舱布局优化上，而非三电系统的升级。这也意味着，如果该车型最终量产上市，其核心性能参数大概率将延续现有版本，主要差异仍会体现在使用便利性和内饰质感层面。

值得注意的是，怀挡设计近年来在不少新能源车型中逐渐普及，尤其在强调空间利用率和座舱简洁感的产品中更为常见。吉利星愿此次引入这一设计，或许也是出于对用户实际使用习惯的考量，同时试图在有限成本下提升产品的差异化特征。不过，怀挡的操作逻辑与传统挡杆存在差异，对于部分用户而言可能需要一定的适应过程。整体来看，新款吉利星愿的变化属于渐进式调整，并未涉及平台或架构层面的重大革新。这种策略在当前竞争激烈的小型电动车市场中较为常见——通过小幅迭代维持产品新鲜度，同时控制研发与制造成本。考虑到现款车型上市时间并不长，此次测试很可能是为后续年度改款做准备，而非全新换代。

随着测试工作的推进，更多关于新车的细节有望陆续披露。若最终量产版本确认搭载上述内饰调整，那么它将在保持价格竞争力的同时，进一步强化座舱的现代感和功能性。对于关注该细分市场的消费者而言，这或许会成为一个值得关注的选项。