丰田汽车的历史可以追溯到上个世纪，该品牌进入中国以来，一直给人一种踏实稳重的品牌印象。毕竟，无论是丰田旗下的普拉多，还是后来引进国内的埃尔法，其售价都比较昂贵，而且很长一段时间里，丰田一些高端车型都是需要加价才能购买到的，这也就让人们在潜意识中形成了丰田品牌高贵的形象。
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不过，在时间来到2024年以后，市场格局发生了变化。面对越来越疯狂的新能源车企降价行为，身处漩涡中央的丰田很难继续保持镇定，为了稳固市场占有率，也不得不加入降价的队伍。这种举动似乎狠狠打脸了那些说丰田没优惠的人，因为丰田旗下的车系真的降价了。
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说到丰田降价，相信大家最关心的是，什么车型降价了？降了多少？按照我们现在得到的消息来看，一汽丰田旗下的亚洲龙、RAV4荣放、卡罗拉锐放都有不同程度的现金优惠。其中，定位B+级轿车的亚洲龙价格最为吸睛，有车友表示，在他们当地经销商，按照贷款11万，分期5年还款，利息背2.5万元的话，就可以16.2万元落地2023款亚洲龙 2.0L CVT进取版。作为参考，亚洲龙 2.0L 进取版作为最低配，指导价19.98万元，这么算下来优惠最高是可以达到5万元的，相对来说同级别的合资车型来说，这个优惠力度还是较可观的。
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不过值得一提的是，即便现在按照全款方式购买丰田亚洲龙，在很多地方也能得到4万左右的优惠空间。其实，我个人觉得全款买要比贷款买亚洲龙更加划算，因为贷款购买看似优惠更多，实际上还有额外的利息费用和金融服务费，乃至GPS定位费用需要去承担，总的算下来是没有全款一次付清来得便宜。当然，如果手头上的现金另有他用，那么以贷款按揭的方式购买也是可以的。
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相信还有一部分人在考虑入手丰田亚洲龙的2.5L双擎混动版本，因为在这个油价居高不下的年代，用车成本其实是很多丰田老粉一直在乎的东西。而相比较2.0L和2.5L两套燃油动力来说，亚洲龙双擎版搭载的2.5L HEV第五代智电混动系统其实更贴合当下环境的用车需求，单发动机就有178马力的最大输出功率，外加最大功率120马力的前置单电机，综合性能基本追平了当下市场上主流的2.0T动力，甚至不逊色于搭载2.0T+7DCT动力配置的低功率奥迪A4L。
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在动力性能较为扎实的基础上，丰田亚洲龙双擎版本的燃油经济性也是亮点，WLTC综合工况下平均油耗为4.71L/100km，按照当前92号汽油价格来计算，相当于每公里油费降低至0.38元，每行驶100公里的油费还不到40元，和同级别的中型车相比，这个用车成本还是比较吸睛的。
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但需要大家注意的是，丰田亚洲龙双擎版本的价格都偏高，最便宜的智能电混双擎 2.5L E-CVT进取版对应价格都高达22.98万元，即使算上终端优惠，全部算下来落地价格可能也超20万了。关于亚洲龙为什么会出现4-5万不等的优惠情况，据我询问销售人员了解到的情况是，主要是日系品牌的市场口碑较好，即便亚洲龙在中型车市场上关注度不高，但人们在德系、日系、美系之间，还是选择日系的更多一些，这也就给了丰田喘息的机会，那么有些地方的降价幅度可能连4万都没有。
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总而言之，优惠这个东西，肯定是和车辆的市场竞争力、新旧情况挂钩的，目前可以确定的是，在售的一汽丰田亚洲龙短期内还没有改款上新的打算，现金优惠不见得比丰田凯美瑞更多，所以这点请大家在选购时注意。当然，如果遇到当地价格优惠可观的时候，也可以横向参考对比一下各地车友发布的价格信息，毕竟在新能源浪潮翻涌的今天，合资品牌也需要生存。
