1-4月新势力销量排行:鸿蒙智行赢了

汽车门 2024-05-12 10:34:26

2024年,新能源汽车的竞争已经到了白热化阶段。不仅有问界、理想打擂台,深蓝、极氪扩张产品线,还有“黑马”小米出世,引得车市内卷程度进一步加深。

汽车门网整理了今年前4个月10家主流新能源品牌的销量,并进行一句话点评,以便您更了解当前车市的风云变幻。

鸿蒙智行:多生孩子好打架

从4月份开始,问界不再单独公布销量,而是归入鸿蒙智行旗下同其他“X界”一起进行排名。今年1-4月份,拥有问界、智界两大品牌的鸿蒙智行以120069辆的成绩超越理想汽车,高居新能源品牌销量榜首。待享界、傲界的车型上市后,其销量也将并入鸿蒙智行的整体数据。

理想汽车:我翻身了,问界人呢?

被问界压制了一个季度的理想汽车终于在4月翻身,以微弱的销量优势险胜问界。但理想回头一瞧,怎么自己还是老二,原来是问界这个老六回去找爸爸了。看来,理想若想夺回新势力销冠的宝座还需继续努力。

广汽埃安:别光盯着国内

其他车企还在国内争奇斗艳的时候,广汽埃安已经瞄准了海外市场。“泰国+印尼”双工厂战略的落地,意味着广汽埃安东南亚版图形成,并将重塑东南亚汽车产业格局,树起“中国智造”出海新样本。

深蓝汽车:新车上了,我再冲天

深蓝汽车的销量比较稳定,除了2月份受春节假期影响销售数据略低外,其余三个月的销量都稳定在1.2万辆以上。目前,深蓝的主要问题是旗下车型过少,只凭SL03和S7两款车很难冲量,但随着G318和C857等新车的上市,销量有望大幅度提升。

极氪汽车:稳中求进,步步为营

与深蓝汽车一样,极氪的销量走势也比较稳定。目前,极氪旗下共有4款在售车型,再加上即将上市的极氪MIX,已经拥有五名大将。而前4个月接近5万辆的销量表明,极氪在纯电高端市场已经站稳了脚跟,只要稳中求进就能在风云变幻的市场中占得一席之地。

零跑汽车:磨刀不误砍柴工

作为造车新势力中销量仅次于理想汽车的品牌,零跑近两年的表现可谓十分突出。一方面,零跑改变了低端车型T03为主导的销量格局,将重心转移到C系列车型上来。另一方面,零跑也在不断调整经营战略,扩大自身产品线,在市场中赢得更多主动权。

蔚来汽车:销量不是衡量市场表现的唯一指标

蔚来汽车的月销量保持在1万辆上下,对于一个纯电豪华品牌来说,蔚来的市场表现已经算是优秀。近段时间,蔚来陆续与许多车企达成换电合作,并即将推出子品牌“乐道”来提振销量。多方面开花的情况下,销量早已不是衡量蔚来市场表现的唯一指标。

哪吒汽车:拉满弯弓,射出更远的箭

身为2022年造车新势力销冠的哪吒汽车出乎意料地放缓了增速,这是因为哪吒汽车主动压缩了销售主力哪吒V的销量目标,将重心聚焦在了哪吒S、哪吒GT、哪吒X等价格更高的车型所在的细分市场。如今,哪吒正在以更强的产品底色提升品牌形象。

小鹏汽车:你们先跑会我再追

自从王凤英等传统车企高管加入小鹏后,小鹏汽车就开启了大刀阔斧的改革,包括内部反腐、渠道调整、产品更新等,目前还处于改革阵痛期,在销量上的优势还未体现。小鹏是典型的厚积薄发选手,待改革完成后,可能会给消费者带来惊喜。

小米汽车:产能足够,分分钟秒了你们

作为车圈新人,小米汽车仅4月份就交付了7058辆新车,市场表现可谓十分优异。目前,小米汽车还手握10万辆大定订单,只要交付速度跟得上,接下来几个月的交付数据将更加亮眼,同时很可能在一定程度上改变当前新能源品牌的市场格局。

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