雅阁插混13.88万：日系终于学会“掀桌子”了

2月22日，广汽本田扔出一张“王炸”：为庆祝雅阁50周年，老客户复购雅阁e:PHEV尊贵版，仅需13.88万元，全国限量1000台 。作为参考，

这款车官方指导价23.88万元——直降10万，相当于打了5.8折。

13.88万买一台雅阁插混，放在两年前确实不敢想。但仔细看条款，“老客户复购”四个字暴露了真实意图：这不是普惠式降价，是精准的“存量清洗”。

先说车本身值不值。

雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD混动系统，2.0L发动机热效率41%，电机峰值扭矩335N·m，匹配E-CVT变速箱 。这套动力总成在平顺性和可靠性上没得挑，城区开基本电驱，安静顺滑；跑高速发动机直驱，百公里综合油耗3.03L 。NEDC纯电续航106公里，日常通勤够用 。

配置也到位：11.5英寸HUD、12.3英寸中控屏、12扬声器BOSE音响、多色氛围灯、前排座椅通风加热、全景天窗 。辅助驾驶方面，尊贵版搭载Honda SENSING 360+，三颗毫米波雷达加八颗超声波雷达 。

但短板同样明显。17.7kWh电池只支持慢充，家里没桩的慎入 。后备箱因电池布局比燃油版小了一圈 。车机系统流畅度、功能丰富度跟同价位国产车比，确实落后一个身位 。

那为什么要搞这波操作？

看数据就明白了。1月雅阁e:PHEV销量仅175辆 。2025年全年卖了1.7万台，不到卡罗拉混动的四分之一 。在国产插混秦PLUS、深蓝SL03、银河L6的围剿下，日系插混越来越难维持存在感。

13.88万这个价格，清库存的意图太明显了——1000台限量，官网直接开抢，正月初六启售 。说白了，就是给老本田车主发福利，顺便刷刷存在感。

值不值得冲？

如果你是本田老车主，家里有充电桩，想要一台省心、好开、保值的家用车，13.88万的雅阁插混确实香。雅阁连续多年拿保值率冠军 ，质量口碑也稳 。机械素质这块，国产车还得再学几年。

但如果你追求智能体验、快充功能、外放电，或者家里没桩，那这车跟你无缘。同价位的国产插混，纯电续航已经卷到150公里以上，800V快充、外放电都是标配 。雅阁e:PHEV的106公里慢充，确实跟不上节奏。

最后说句实话

13.88万的雅阁e:PHEV，是一张给老本田人的“情怀价”。它不是新能源时代的领跑者，但它用自己最擅长的方式——可靠、舒适、保值——给那些想换新能源又舍不得本田味道的老用户，递了一张体面的入场券。

1000台，抢到就是赚到。但这波操作的真正信号是：在新能源价格战的挤压下，日系终于学会“掀桌子”了。下一个会是谁？