在新能源汽车市场热度持续攀升的当下，消费者对车型的要求愈发多元，既希望兼顾日常通勤的经济性，又渴望满足长途出行的续航需求，还得有宽敞舒适的空间承载家庭时光。一汽红旗精准捕捉到这些用户需求，推出了红旗 HS6 PHEV 系列车型，其中 2026 款 145 智混版已正式开启预售。作为品牌焕新路上的重要产品，这款车不仅延续了红旗 “不一样的红旗，更好的大五座” 的核心定位，更凭借吉尼斯超长续航 SUV 认证（满油满电行驶 2327.343 公里）的硬核实力，为注重实用性与经济性的消费者带来了全新选择。接下来，我们将从外观、动力续航、空间、配置等多个维度，带大家全面了解这款车型的具体表现。-
红旗HS6 PHEV
最低售价：17.88万起
图片参数配置询底价
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外观设计：东方美学与现代质感交融，商务家用皆适宜一款车给人的第一印象，往往来自外观设计。红旗 HS6 PHEV 2026 款 145 智混版在这方面表现亮眼，很好地传承了品牌极具东方美的原创造型，整体风格大气沉稳，同时又不失现代感，无论是商务场合还是家庭使用，都能展现出不俗的气质。
前脸部分，大尺寸的进气格栅搭配内部规整的饰条，既凸显了红旗品牌的经典基因，又让车头显得饱满有张力，一眼望去便能感受到其独特的气场。两侧 LED 大灯造型修长，内部灯组结构精致，点亮后灯光柔和且明亮；日间行车灯采用独特的折线设计，点亮后辨识度十足，走在车流中很容易被注意到。此外，大灯还支持高度调节与延时关闭功能，细节处尽显贴心 —— 夜间停车后，延时关闭的大灯能为车主照亮回家的路，细微之处体现对用户的关怀。
车身侧面，4925×1970×1740mm 的车身尺寸与 2925mm 的长轴距，让整车比例协调修长，从视觉上就给人一种舒展大气的感觉。车窗边缘的镀铬饰条点缀，为车身增添了几分精致感，避免了单调乏味。1692mm 的前轮距与 1681mm 的后轮距，为车辆行驶稳定性奠定了坚实基础，即便在不平整的路面行驶，也能保持较好的平稳性。235/60 R18 的铝合金轮毂，虽尺寸不及高配车型，但造型简洁大气，兼顾了舒适性与实用性，日常行驶中能有效过滤路面颠簸，提升乘坐体验。
红旗HS6 PHEV
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车尾设计简约规整，贯穿式尾灯与前大灯形成呼应，点亮后视觉效果醒目，夜间行驶时能让后方车辆更清晰地察觉其位置，提升行车安全性。下方保险杠线条硬朗，增添了车辆的运动感，而隐藏式排气布局则符合新能源车型的环保属性，整体外观既没有过度张扬，又能展现出沉稳可靠的特质，完美契合家庭用户与商务人士的审美需求。
对于新能源车型来说，动力性能和续航能力是用户最为关注的核心卖点之一。红旗 HS6 PHEV 2026 款 145 智混版在这两个维度的表现，足以打消大多数用户的顾虑，无论是日常城市通勤，还是长途自驾，都能提供稳定可靠的动力支持和续航保障。
动力系统方面，这款车搭载了 1.5T 涡轮增压发动机与单电机组成的插电式混合动力系统，发动机型号为 CA4GB15TDH-36，排量 1499mL，采用涡轮增压进气形式与缸内直喷供油方式。其中，发动机最大功率 110kW（150Ps），最大净功率 105kW，最大扭矩 225N・m；电动机最大功率 168kW（228Ps），最大扭矩 340N・m，匹配 1 挡 DHT 混合动力专用变速箱。这样的动力组合，让车辆在日常行驶中动力输出平顺流畅，没有明显的顿挫感。官方给出的百公里加速时间为 7.9 秒，这样的成绩在同级别车型中表现不俗，应对城市道路超车、爬坡等场景绰绰有余，即便是满载情况下，也能保持充沛的动力储备。
续航表现上，该车在不同工况下的续航数据都十分可观。在 CLTC 工况下，纯电续航里程 148km，综合续航里程 1580km；而在 WLTC 工况下，纯电续航里程 123km，综合续航里程 1300km。这样的续航能力，完全能满足大多数用户日常通勤的纯电出行需求 —— 如果每天通勤距离在 50km 以内，一周充一次电基本就能满足使用，大大降低了加油成本。即便偶尔需要短途跨城，也无需频繁补能，避免了在路上频繁找充电桩的麻烦。更值得一提的是，该车还获得了吉尼斯超长续航 SUV 认证，满油满电状态下可行驶 2327.343 公里，这一成绩让长途出行时的续航焦虑大幅降低，即便是从北京自驾到广州，中途也只需少数几次补能，大大提升了长途出行的便利性。
能耗方面，这款车的表现也十分经济。WLTC 综合油耗仅为 0.83L/100km，最低荷电状态燃料消耗量（工信部）为 5.1L/100km，百公里耗电量 16.4kWh/100km。与同级别插电混动车型相比，这样的能耗水平处于较为领先的位置，长期使用能有效降低用车成本。以每年行驶 2 万公里计算，如果大部分时间使用纯电模式，电费支出仅需几千元，相比传统燃油车每年数万元的油费，能节省不少开支。
补能效率上，该车也考虑得十分周全。快充模式下，电量从 30% 充至 80% 仅需 0.25 小时，也就是 15 分钟，即便在路边快充站短暂停留，也能快速补充足够的电量；慢充则需要 3.5 小时，适合夜间在家中充电，利用低谷电价进一步降低用车成本。快充接口与慢充接口均位于右侧油箱位，日常补能时无需绕到车辆另一侧，便捷度不错。同时，车辆配备了电池温度管理系统，支持低温加热与液态冷却功能，即便在 - 40℃的极寒环境下也能正常启动，在炎热的夏季也能保持电池性能稳定，适应不同地区气候条件的能力较强，无论是北方冬季还是南方夏季，都能放心使用。
空间体验：大五座布局显优势，乘坐储物皆从容作为一款定位 “大五座” 的中大型 SUV，空间体验自然是红旗 HS6 PHEV 2026 款 145 智混版的核心优势之一。2925mm 的长轴距为车内空间提供了充足保障，同时 165mm 的最小离地间隙，既保证了日常行驶的通过性，能轻松应对一些轻微的非铺装路面，又不会让上下车显得费力，老人和小孩也能轻松上下。
先来看乘坐空间。我们以身高 180cm 的体验者为例，坐进前排调整好座椅位置后，头部空间剩余一拳，腿部空间十分舒展，不会有局促感，即便长时间驾驶，也能保持舒适的坐姿。主驾驶位座椅支持前后移动、靠背角度、高低调节，头枕与腰部支撑也可灵活调节，能轻松找到适合自己的驾驶姿势，有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。同时，座椅配备了加热与通风功能 —— 冬季开启加热功能，座椅能快速升温，告别冰冷的座椅；夏季开启通风功能，能有效避免久坐后的闷热感，无论冬夏，都能带来舒适的乘坐体验。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，头部空间仍有一拳余量，腿部空间更是达到了两拳，即便跷二郎腿也完全没问题。横向空间也足够宽裕，三个成年人同时乘坐时，中间乘客不会感到明显拥挤，避免了传统五座车后排中间乘客局促的尴尬。后排地板几乎纯平，进一步提升了中间乘客的脚部舒适性，不会像有些车型那样有明显的凸起，导致中间乘客脚部无处安放。此外，后排还配备了中央扶手与后排杯架，长途出行时，后排乘客可以将手臂放在扶手上休息，杯架则能放置水杯或饮料，细节处照顾到了后排乘客的需求，让整个出行过程更加舒适。
储物空间方面，该车展现出了出色的实用性，全车配备 31 处 “百宝格” 储物系统，可藏、可挂、可固定，能满足不同物品的存放需求，让车内物品摆放更加整齐有序。前门门板储物格可容纳两瓶 500ml 矿泉水与一把折叠伞，日常出行所需的小物品都能轻松收纳；后门门板储物格也能放置手机、纸巾等日常小物件，方便后排乘客取用。前排中央扶手箱容积可观，内部可存放纸巾、充电器、墨镜等物品，同时扶手箱还支持上下调节，能根据不同需求调整高度，提升使用便利性。副驾手套箱空间规整，适合存放文件、车辆手册等物品，内部还带有分层设计，能将不同物品分类存放，查找起来更加方便。
后备箱空间更是这款车的亮点之一。常规容积为 503L，放入 28 英寸、24 英寸行李箱后仍有剩余空间，满足家庭短途出行的行李装载需求完全没问题。如果需要搬运大件物品，将后排座椅按 40:60 比例放倒后，后备箱容积可拓展至 1977L，同时还有 49L 的隐藏空间，可存放隐私物品或应急工具，即便搬运婴儿车、行李箱、露营装备等大件物品也毫无压力。值得一提的是，该车整备质量 2040kg，满载质量 2490kg，合理的重量分配既保证了车辆行驶稳定性，也为储物空间的灵活利用提供了支撑，让空间设计更加科学合理。
虽然红旗 HS6 PHEV 2026 款 145 智混版是系列中的入门配置，但在智能配置与舒适配置方面，其表现依然可圈可点，没有因为入门身份而大幅缩减配置，充分考虑到了用户的日常使用需求，让用户花更少的钱也能享受到不错的用车体验。
智能座舱部分，车内标配 15.6+15.6 英寸 2.5K 双联屏，与 8.88 英寸全液晶仪表屏共四块屏幕充分联动，屏幕分辨率达到 2560x1440，显示效果清晰细腻，无论是导航地图还是多媒体界面，都能清晰呈现，不会有模糊的情况。搭载的红旗自研 “灵犀” 车机系统，配合高通芯片，操作响应迅速，几乎没有卡顿现象，即便是同时打开多个应用，也能保持流畅的操作体验。语音交互系统支持语音识别控制功能，能实现对空调、导航、多媒体等功能的控制，比如说 “你好，红旗，打开空调并将温度调到 24℃”，系统就能快速响应并执行指令。同时，语音系统还支持连续性语音识别与可见即可说，不需要每次下达指令都唤醒一次，看到屏幕上的功能图标，直接说 “打开这个功能” 就能实现操作，交互体验较为自然，大大减少了驾驶过程中手动操作的频率，提升了行车安全性。
舒适配置上，车辆配备了可开启全景天窗，天窗面积较大，打开后能让更多阳光进入车内，提升了车内通透性，乘坐人员抬头就能看到天空，尤其是在郊外行驶时，能更好地欣赏沿途风景，让出行更加愉悦。电动后尾门支持感应开启与位置记忆功能，当双手拿着物品不方便开门时，只需用脚在车尾下方扫一下，尾门就能自动开启；位置记忆功能则可以根据用户需求设定尾门开启高度，避免因身高问题导致开启过高或过低，使用起来十分便捷。车内配备的彩色行车电脑屏幕与全液晶仪表，能清晰显示车速、续航、导航、油耗等信息，驾驶员无需低头，通过仪表盘就能了解车辆的各项状态，提升了驾驶安全性。
手机无线充电（最大功率 50W）功能的加入，很好地解决了手机充电难题，日常通勤时，将手机放在充电板上就能自动充电，不需要额外连接充电线，避免了车内电线杂乱的情况。同时，车内还配备了前排 2 个、后排 2 个 USB/Type-C 接口，能满足多设备同时充电需求，其中前排接口最大充电功率 15W，后排 60W，充电效率可观，后排乘客即便使用笔记本电脑临时办公，也能通过接口快速充电，实用性很强。
安全永远是行车过程中的首要考量，红旗 HS6 PHEV 2026 款 145 智混版在安全配置与操控辅助配置方面，做到了全面且实用，从主动安全到被动安全，再到操控辅助，全方位为用户的出行保驾护航。
主动安全部分，该车配备了 ABS 防抱死、制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BA）、牵引力控制（TCS/ASR）、车身稳定系统（ESP/DSC）等基础配置，这些配置是保障行车安全的基础，能在紧急情况下帮助驾驶员更好地控制车辆，避免车辆失控。同时，车辆还搭载了主动安全预警系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警等功能 —— 当车辆偏离车道时，车道偏离预警会及时发出提醒；当前方有碰撞风险时，前方碰撞预警会提前预警，并在必要时触发主动刹车功能，能及时提醒驾驶员潜在危险并主动干预，降低事故发生风险。主动刹车功能在城市拥堵路况下尤为实用，当跟车过近或遇到突发情况时，系统能自动刹车，避免或减轻碰撞伤害。
辅助驾驶部分，该车支持定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航功能，长途高速行驶时，开启自适应巡航后，车辆能自动跟车，保持与前车的安全距离，减轻驾驶员的脚部疲劳。同时，车辆还配备了自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶（覆盖高速与城市路段）等 L2 级辅助驾驶功能，在高速公路上，自动变道辅助能帮助驾驶员安全变道，匝道自动驶出（入）则能在进入或驶出匝道时自动调整车速和方向，让驾驶更加轻松。自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车功能也一应俱全，对于停车技术不太熟练的用户来说，自动泊车入位能轻松将车辆停入车位；循迹倒车则能在狭窄路段倒车时，按照之前的行驶轨迹倒车，避免剐蹭；记忆泊车功能则能记住常用的停车路线，实现自动泊车，无论是长途高速行驶，还是复杂车位停放，都能为驾驶员提供帮助。
被动安全部分，全车配备了主副驾前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前排中央安全气囊，形成了全方位的碰撞保护，在发生碰撞时，能有效保护车内乘员的头部、胸部、腰部等部位，降低伤害风险。同时，车辆还配备了安全带未系提示、胎压监测系统（胎压报警）、儿童座椅接口（ISOFIX）等配置 —— 安全带未系提示能提醒驾驶员和乘客系好安全带，胎压监测系统则能实时监测轮胎胎压，当胎压异常时及时报警，避免因胎压问题导致事故；儿童座椅接口则为儿童出行提供了安全保障，让家庭出行更加安心。
操控方面，车辆采用前置前驱驱动方式，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，配合电动助力转向，转向手感轻盈精准，即便是女性驾驶员也能轻松操控，转向时没有明显的虚位，能准确反馈路面情况。最小转弯半径适中，日常城市穿梭时，在狭窄的街道或停车场内也能灵活转弯，不会感到吃力。同时，车辆提供运动、雪地、ECO / 经济、标准舒适四种驾驶模式，可根据不同路况与驾驶需求切换 —— 运动模式下，动力响应更加积极，适合追求驾驶乐趣的用户；雪地模式下，车辆动力输出更加平缓，避免车轮打滑，适合冰雪天气行驶；ECO / 经济模式下，车辆会优先采用纯电驱动，降低能耗，适合日常通勤；标准舒适模式则兼顾动力与舒适，适合大多数路况。制动能量回收系统的加入，也进一步提升了续航能力，在刹车或滑行时，系统能将动能转化为电能存储在电池中，提高能源利用率。
除了上述核心配置外，红旗 HS6 PHEV 2026 款 145 智混版还有一些容易被忽略的冷门参数与实用功能，这些细节之处的设计，进一步提升了车辆的实用性和使用场景，让用户在日常使用中能感受到更多便利。
比如油箱容积为 60.0L，结合其低油耗表现，进一步延长了续航间隔。在满油满电状态下，即便不充电，仅依靠燃油也能行驶较长距离，对于没有充电条件的用户来说，这一设计十分友好。整备质量 2040kg，满载质量 2490kg，合理的重量配比让车辆在动力与能耗之间取得了较好平衡，既不会因为车身过重导致能耗过高，也不会因为车身过轻影响行驶稳定性。
车门开启方式为平开门，车门数 5 个，方便前后排乘客上下车，尤其是后排乘客，平开门设计让上下车的姿势更加自然，不会像有些车型那样需要弯腰侧身。车内配备的 12V 电源接口（行李舱），可满足户外用电需求，比如在户外露营时，可通过该接口为充气泵、小冰箱等设备供电，提升户外出行的便利性。
更值得一提的是，该车支持 VTOL 移动电站功能，户外露营时可对外放电，为电饭煲、电火锅、投影仪等电器供电，让户外露营不再受限于传统的露营装备，无论是煮火锅还是看电影，都能轻松实现，大大拓展了用车场景，让用户能更好地享受户外生活的乐趣。
总结：均衡实力打动人心，中大型混动 SUV 值得关注之选综合来看，红旗 HS6 PHEV 2026 款 145 智混版虽为系列中的入门配置，但在续航、空间、安全、智能等核心维度均展现出均衡的实力。吉尼斯超长续航认证解决了用户的续航焦虑，让长途出行不再担心电量问题；宽敞的车内空间与灵活的储物设计，满足了家庭用车对空间的需求，无论是日常通勤还是全家出游，都能从容应对；丰富的安全与辅助驾驶配置，提升了出行安全性与便利性，让驾驶更加轻松安心；智能与舒适配置的加入，则提升了用车的舒适度和科技感，让日常出行更加愉悦。再加上红旗品牌的焕新加持，让它成为中大型插电混动 SUV 市场中一款值得关注的车型。
目前该车已开启预售，对于注重实用性、经济性，且追求品牌品质的消费者来说，不妨前往一汽红旗官方渠道咨询了解，相信它会给你带来不错的用车体验。
看到这里，你对红旗 HS6 PHEV 2026 款 145 智混版有什么看法呢？是觉得它的续航表现让你心动，还是空间设计符合你的需求？欢迎在评论区分享你的观点，和大家一起讨论这款中大型混动 SUV 的亮点与不足！