说起当下中高端新能源轿车市场，阿维塔 12(图片|配置|询价)算得上是个不容忽视的“角色”。阿维塔12四激光版正式上市，带来了可谓“脱胎换骨”的升级。新车共推出6款配置，官方指导价26.99万至42.99万元，叠加限时权益后，到手价仅为25.99万至41.99万元。这次升级的核心被官方概括为“十项全新升级”和“十二项同级尊享”，意图在竞争已趋白热化的30万级市场中，树立起智能豪华的新标杆。下面，我们就一起看看这款备受关注的新车究竟实力如何。

第一眼看到阿维塔12四激光版，你会发现它依然延续了品牌标志性的“未来美学”设计语言，那种充满科技感和艺术感的独特气质非常醒目。整车线条流畅，溜背式造型搭配无边框车门和隐藏式门把手，运动感十足。车头的分体式LED大灯，特别是“C”字形的日行灯，在夜晚点亮后辨识度极高。此次新车特别新增了一款名为“曦金灰”的外观颜色，灵感据说源自破晓时分的晨光，为整车增添了一份高级感和雅致韵味。

车尾的设计同样可圈可点，主动升降的扰流板不仅是视觉亮点，也能提升行驶稳定性。细长的尾灯组与车头很好呼应。更重要的是，如果你仔细观察，会在后包围中央发现一颗新增的后向高精度固态激光雷达。这正是此次“四激光版”命名的由来，它与此前布置在前包围中央和左右前翼子板的三颗激光雷达一起，构成了360度无死角的全域感知系统。

拉开车门，阿维塔12四激光版的内饰同样带来了不少新意。整体风格极简而前卫，吸引眼球的莫过于那块35.4英寸的4K一体化远端屏，它与15.6英寸的悬浮式中控屏共同构成了车内的信息交互核心。新车增加了“岩棕”内饰配色，并搭配了天然的桦木饰板，这种组合营造出了一种温暖、宁静且富有质感的座舱氛围。

在关乎乘坐体验的“豪华”维度，阿维塔12四激光版这次可以说是下足了本钱。它全新推出了“VIP四座豪华包”，尤其注重后排的尊享体验。后排的行政级座椅功能非常丰富，支持加热、通风、8点位的按摩功能，甚至还能进行5度的电动调节。中央扶手集成了车载冷暖冰箱和50瓦的无线快充功能，无论是商务接待还是全家出行，都能从容应对。此外，像四温区自动空调这样的配置也没有缺席，确保了车内每位乘客都能拥有舒适的微气候。

一个特别有意思的配置是“水离子健康氧颜舱”，它可以通过释放水离子，在净化车内空气的同时，还能起到一定的保湿护肤、柔顺发丝的养护效果，让旅途变得更加惬意。前排的双零重力座椅此次也进行了升级，优化了造型和材质，旨在提升腿部的支撑和包裹感，有效缓解长途驾驶的疲劳。音响系统则全系标配了英国之宝的25扬声器系统，输出功率高达2016瓦，力图在车内打造一个移动的音乐厅。

当然，此次阿维塔12四激光版引人瞩目的升级，毫无疑问集中在辅助驾驶领域。正如其名，新车全系标配了华为高阶的四激光雷达系统。这套系统在原先3颗高感知长距激光雷达的基础上，精准地增加了一颗后向固态激光雷达，从而实现了对车辆周围360度无死角的覆盖。这意味着，即使在夜间、地库、逆光等光线不佳或极端场景下，系统也能比传统摄像头方案更精准地识别出诸如倒车时的下沉台阶、悬空的消防栓或者其他异形障碍物，大大提升了行车的安全性，尤其是减少了盲区带来的潜在风险。

强大的硬件需要同样强大的软件来驱动。阿维塔12四激光版搭载了华为乾崑 ADS 4辅助驾驶系统。官方信息显示，这套新系统基于WEWA技术架构，在决策逻辑上力图从“模仿人类驾驶”向“超越人类驾驶”进化，带来的直接好处是通行效率提升了20%，不必要的紧急重刹情况减少了30%，系统端到端的响应延迟更是降低了50%，使得辅助驾驶的体验更像是一位经验丰富的老司机在操作，更加流畅和自然。其搭载的全维防碰撞系统CAS 4.0，进一步拓展了车辆的感知与响应能力，对于特种车辆、外卖骑手等特殊目标能更精准地识别，并对“鬼探头”这类突发场景实现快速识别与制动响应，为安全增添多一重保障。像是高速和城区的领航辅助、辅助泊车、泊车代驾VPD 2.0等功能也一并提供，方便了日常用车。

在智能座舱方面，新车搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace 5，在系统流畅度、交互智能化和应用生态丰富性上都有不错的表现，支持多区域语音识别、手势控制等功能，努力打造一个更懂用户的移动空间。

在用户同样非常关心的动力和续航方面，阿维塔12四激光版提供了纯电和增程两种动力选择，以适应不同用户的使用场景和需求。其中，增程版的升级尤为显著。它全系标配了容量为52千瓦时的宁德时代骁遥超级增混电池（磷酸铁锂），这使得它的CLTC纯电续航里程达到了356公里。对于大多数城市通勤用户而言，这意味着基本可以实现“一周一充”的纯电用车体验，大大降低了日常使用成本。而当需要长途出行时，其综合续航里程可以突破1270公里，有效缓解里程焦虑。在补能效率上，它支持5C峰值充电倍率，电量从30%充到80%仅需10分钟，喝杯咖啡的功夫就能补充可观的续航里程。

对于偏好纯电驾驶体验的用户，纯电版车型同样提供了扎实的选项。它搭载的是94.53千瓦时的三元锂电池组。后驱单电机版的CLTC纯电续航里程可达755公里，应对跨城出行压力不大。而如果你追求更强的性能，四驱双电机版则能提供综合功率402千瓦、峰值扭矩687牛·米的动力输出，让这台体型不小的轿车从静止加速到100公里/小时仅需3.8秒，性能表现媲美传统大排量V8发动机，能带来不错的驾驶激情。

在底盘方面，新车采用的是前双叉臂、后多连杆的独立悬架组合，以此保证操控基础和舒适性。值得一提的是，在高配车型上，还配备了空气悬架系统和CDC动态可变阻尼减振器。空气悬架支持车身高度调节，范围可达45毫米，既能提升通过性，也能在高速时降低车身以获得更好的稳定性。针对这套底盘，官方也表示进行了优化和精细化调校，旨在更好地兼顾舒适性与操控稳定性。

综合来看，阿维塔 12(读测评)四激光版通过此次规模可观的升级，特别是在辅助驾驶硬件上的“武装到牙齿”，以及在内饰豪华体验和增程版电池续航上的显著提升，确实强化了其在30万级新能源轿车市场中的竞争力。对于正在这个价位区间挑选一款设计独特、辅助驾驶系统硬件基础强大、内饰豪华配置丰富且提供纯电/增程双选择的消费者来说，阿维塔12四激光版无疑是一个值得将其列入备选清单并亲自去体验一番的新选项。