众力资讯网

方程豹钛7:一辆能提升生活品质的SUV,试驾后被深深吸引

家人们,我一直盼着能有一辆合适的SUV,既能满足日常上班通勤,又能在周末和假期带着家人出去撒欢儿。挑来选去,方程豹钛7(

家人们,我一直盼着能有一辆合适的SUV,既能满足日常上班通勤,又能在周末和假期带着家人出去撒欢儿。挑来选去,方程豹钛7(图片|配置|询价) 2025款 200KM两驱Max版进入了我的视线。今天,我就来跟大伙唠唠试驾这款车的真实感受。

钛7

最低售价:17.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车暂无

初见钛7(看资讯),我就被它的颜值吸引了。在4S店看到那辆山水绿色的实车时,确实眼前一亮。这颜色比较独特,既不像常见的黑白灰那么单调,也不像一些过于花哨的颜色那样扎眼,就像大自然里的一抹清新,带着宁静又优雅的气质。车身线条流畅,硬朗中又不失柔和,整个造型时尚大气,开在路上会是一道比较亮眼的风景线。车顶的行李架和外挂的“小书包”后备胎还透着股户外感,我家孩子趴在车窗上喊“像探险车”,连平时对车不感冒的老公也说造型耐看。

坐进钛7(用车口碑)的智能座舱,第一时间就感受到了科技带来的便捷与舒适,就像回到了一个被智能化包裹的家。它和好孩子一起打造了智能儿童安全座椅和智能宠物安全座,还支持倍轻松智能眼罩和颈部按摩仪这些生态产品的车机互联,每一位乘客都能找到适合自己的舒适方式。试驾时我带着孩子和宠物,孩子在智能儿童安全座椅上坐得稳稳的,通过车机互联能实时看到座椅状态,比如安全带是否系好、靠背角度多少,还能远程调节靠背,有次孩子睡着后我轻轻调平座椅,他都没被吵醒。宠物坐在智能宠物安全座里,我通过车机摄像头就能观察它的状态,偶尔还能投喂小零食,一路上它安安静静的,不像以前坐别的车那样在后排乱窜。

我和媳妇则在旅途中解锁了“移动SPA”体验,倍轻松智能眼罩和颈部按摩仪连上車机后,能根据驾驶时长自动调节按摩模式,累了的时候开启,紧绷的肩颈一下子就放松下来,比较惬意。钛7的影石Insta360 X5也很有意思,不用手操作,通过车机或语音就能控制拍摄,记录旅途中的精彩瞬间。在海边玩时,孩子突然发现一只小螃蟹,我赶紧喊“小方小方,打开360相机”,画面立刻传到中控屏,拍完还能直接分享到家庭群,全家人实时看到这个小惊喜,这种即时互动让旅途更有乐趣。车机系统本身也很顺手,操作流畅不卡顿,切换导航和音乐时反应很快,语音控制支持连续对话,孩子在后排喊着要听《孤勇者》,车机马上播放,还贴心地调低了前排音量,细节做得比较到位。

智能座舱里还有个让我觉得比较实用的功能,就是和支付宝的深度联合。早上上班赶时间,我只需唤醒小方,说“点一杯冰美式”,车机就会显示附近的咖啡店,选好口味后刷脸支付,到了咖啡店直接取餐,不用停车、不用掏手机,全程不到30秒就能搞定,对我这种“赶时间星人”比较友好。而且钛7还初搭了支付宝蚂蚁森林·车机版,开车时能积累绿色能量,现在我已经攒够了一棵梭梭树的能量,孩子每天上车都要问“妈妈,我们的树长多高了”,无形中还培养了他的环保意识。不过有点小遗憾的是,车机应用商店里的APP不算多,没有专门的儿童教育软件,希望后续能通过OTA升级加上,这样孩子坐车时还能看看绘本、学儿歌。

作为家庭用车,空间绝对是绕不开的重点,钛7在这方面的表现超出了我的预期。坐进车里的第一感觉就是“敞亮”,它的乘员舱有效车长高达3310mm,得房率达到了70.9%,这在同级车型里尤为出色。我带着爸妈、孩子一起试驾,前排调整好我的驾驶坐姿后,后排空间依然很充裕,爸妈坐在后排,腿能伸得直直的,膝盖离前排靠背还有两拳多的距离,一点不觉得憋屈。特别是前后排头部空间近1.1m,乘员舱净高度为1364mm,我家1.2m的小孩在后排能轻松直立穿行,还能扶着车顶的拉手“走模特步”,以前坐别的车他总抱怨“顶脑袋”,这次在钛7里玩得不亦乐乎。

再说说后备箱,容量比较可观。常规容积就有970L,加上32.5L的外挂“小书包”,组成了1000L的后舱空间。我们试驾时特意把露营装备都带上了:双人帐篷、两个睡袋、折叠沙滩椅、野餐垫,还有孩子的玩具桶和零食箱,没想到轻轻松松就全塞进去了,而且还有空余空间放外套。销售说第二排放倒后,容积还能扩展到1880L,我脑补了一下以后搬家或者买大家具的场景,不用麻烦亲戚朋友或者找货拉拉了。除了大后备箱,全车还有47处储物空间,从门板储物格到中央扶手箱,再到后排座椅下方的隐藏储物格,每一处设计都特别合理。门板上能放下折叠伞和大保温杯,中央扶手箱深到能装下4包抽纸和我的笔记本,后排座椅下方的隐藏格刚好能藏起孩子的尿不湿和湿纸巾,中控台上再也不会乱糟糟地堆着东西,车里始终保持清爽整洁。

空间够大,座椅的舒适度也得跟上,钛7在这方面同样没让人失望。全车都是舒芙蕾真皮座椅,摸起来软软的,亲肤性比较好,而且透气性很强,上周六试驾时气温有30℃,我坐了两个小时也没觉得闷热,不像有些皮质座椅那样粘腿。副驾的超大腿托是我比较喜欢的配置,开长途累了的时候开启舒享模式,腿托自动伸开,整个人陷在座椅里,就像躺在家里的按摩椅上,疲惫感一下子就减轻了。最让爸妈满意的是座椅加热和按摩功能,早上出门气温低,我提前用手机APP远程打开座椅加热,爸妈坐上车就说“暖和得很,不用冻屁股了”。回程的时候开启按摩功能,5种模式轮流换,我爸说“比在理疗店按得还舒服,腰也不酸了”,以前坐长途车必犯的腰背痛居然没犯,这一点比较加分。

对于新能源SUV来说,续航和能耗是大家比较关心的问题,钛7的表现让我告别了续航焦虑。它的纯电续航最高能达到200km,我平时上班通勤每天往返40km,一周5天下来刚好150km,周一充一次电,周末用来买菜、逛街完全够,不用频繁去充电桩排队。试驾那天我特意没充电,想试试纯电模式的实际表现,从家到郊区露营地来回120km,到家后仪表盘显示还剩85km续航,和官方数据相差不大,续航扎实度还是很靠谱的。中途在服务区休息时,我用快充桩试了下充电速度,30%到80%电量只用了35分钟,刚好够我去买杯咖啡、上个厕所的时间,补电效率很高。

我们还模拟了一次长途出行,从市区开到邻市的景区,单程150km。出发前电量只剩50km,我切换到混动模式,一路上发动机介入得非常平顺,不仔细听几乎感觉不到它在工作,行驶质感和纯电车没什么区别。到了景区停车场,我看了下油耗,才5.2L/100km,比我家以前的燃油车省了一半还多,这要是跑长途下来,能省不少油钱。钛7搭载了新一代DM技术,能实现10种驱动模式的智能切换,系统会根据路况自动选择最省油的方式,官方给出的NEDC馈电油耗才4.9L,难怪实际开起来这么省油。综合续航超过1300km,以后过年回老家1000km的路程,不用中途加油充电,一脚油门就能到家,想想就省心。

安全永远是出行的重要前提,钛7在安全方面的配置让我开车时比较安心。它搭载了新一代DM技术、前双叉臂后五连杆独立悬架、云辇 - C智能阻尼车身控制系统以及智能防晕车功能,驾驶起来舒适,也有一定乐趣。试驾时我特意找了段坑坑洼洼的乡间小路,想考验一下它的悬架性能,结果超出预期:过坑洼路面时车身特别稳,坐在后排的爸妈说“一点都不晃,比家里的老车稳多了”,孩子手里端着的果汁都没洒出来。智能防晕车功能也很管用,我家孩子以前坐山路必晕车,这次走了一段盘山路,他居然全程没吐,还兴奋地趴在车窗上看风景,这对我们家来说比较重要。

主动安全方面,钛7搭载的天神之眼B - 辅助驾驶激光版(DiPilot 300)表现也比较出色。它至高支持30个辅助驾驶感知元件,有超30项驾驶辅助功能,覆盖了日常行驶、泊车、主动安全和路面预瞄等多数场景。周末返程时遇到高速拥堵,我激活了高速NOA功能,车辆能自动跟车、调整车速,前车减速时它会自己平稳刹车,过弯道时也能提前减速,不用我频繁踩油门刹车,轻松了不少。有次前方货车低速行驶,系统提前1公里就提示“准备变道超车”,确认安全后自动变道,整个过程流畅自然,比我自己判断还稳妥。暴雨天视线不好的时候,激光雷达能精准识别前方车辆和障碍物,不像我以前开的车那样容易误判,安全感比较足。记忆泊车功能也解决了我的“停车焦虑”,公司楼下的停车场路线复杂,我让系统学习了一次路线,之后每次去都能自动找到车位并泊入,就算是比车身长30cm的侧方车位也能轻松停进去,不用让老公来帮忙停车了。

被动安全配置同样扎实,钛7配备了TSC高速爆胎辅助稳定控制系统和笼式车身结构等安全保障。“七横九纵”的高刚性车身,关键部位用的是高强度钢,还配备了9个安全气囊,全方位保护车内人员安全。销售说车身能承受相当于5头大象的重量,虽然听起来有点夸张,但这种扎实的结构让我觉得很放心。TSC高速爆胎辅助稳定控制系统也是全系标配,虽然没机会实测,但一想到高速爆胎时车辆能保持稳定,就觉得心里有底,毕竟安全配置多一分,出行就多一分保障。

总而言之,试驾完钛7 2025款 200KM两驱Max版,我真的被它深深吸引了。它空间大,一家人坐进去舒舒服服;续航能耗表现好,不用担心跑不远或费油;智能座舱先进,各种功能用起来方便又贴心;安全技术也不错,开车比较安心。它就像一个“实用助手”,帮我解决了日常出行的很多麻烦事,让我的生活有了一定的提升。当然它也不是完美的,比如车机APP数量有待增加,连续颠簸路面时悬架会有轻微的“咚咚”声,但这些小缺点在它的众多优点面前,几乎可以忽略不计。

2025年9月上市的钛7系列,涵盖了多款车型来满足不同用户的需求,起售价17.98万,性价比不错。135KM两驱Pro版主打经济实用,CLTC纯电续航135km,适合主要在城市通勤的用户;200KM两驱Max版续航升级至200km,空间宽敞、配置丰富,像我这样的家庭用户选它比较合适;190KM四驱Max版与Ultra版均搭载双电机四驱系统,动力强劲,其中Ultra版综合性能更优,配备更大容量电池与更高功率快充,CLTC续航190km,适合追求越野性能与长途出行的用户。四款车型均采用插混动力,兼顾低油耗与长续航。要是你也和我一样,在找一款能兼顾家庭需求,还能提升生活档次的SUV,那方程豹钛7值得考虑,亲自去试驾体验一下,或许你会和我一样认可它!#钛7买得钛对了#科技大空间SUV