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对一个车厂来说,要达到最佳规模,赛力斯当前的车型都是不够的。 但显然,当前的鸿蒙体系内,它不够分。即便赛力斯不够分,现有的车型已经打架了。 对江淮来说也是,很少有豪华车型能单独盈利的,因为销量太少了。销量太少,生产线根本喂不饱。销量太少,你门店的销售员都喂不饱。 保时捷也得依托 ​

对一个车厂来说,要达到最佳规模,赛力斯当前的车型都是不够的。

但显然,当前的鸿蒙体系内,它不够分。即便赛力斯不够分,现有的车型已经打架了。

对江淮来说也是,很少有豪华车型能单独盈利的,因为销量太少了。销量太少,生产线根本喂不饱。销量太少,你门店的销售员都喂不饱。

保时捷也得依托大众集团,与大众共享研发生产平台,第一代卡宴就与大众途锐、奥迪Q7共享平台,以摊平成本。保时捷脱离了大众,是没法单独盈利的。

当前的布局,胡椒面撒太广,各方都没法达到最佳状态。 你说我买你几十万百把万的车,你公司都一直处于亏损,财务紧张的状态,我不买得心惊胆战?