台海巡署动用高压水炮，猛烈摧毁大陆驾驶舱，五星红旗在水柱中显得十分悲壮！
这件事就发生在十月一号，全国人民都在庆祝国庆的时候。当天上午十一点多，在东沙群岛东北方向的海域上，台湾海巡署的一艘四千吨级的云林舰，发现了两艘正在作业的大陆渔船。
其中一艘叫"粤惠东渔75066"，听到广播警告之后就起锚离开了。但另一艘"金鲨号"没有动。台海巡方面说他们连续广播了三次，对方都没有配合，于是先在两百米开外朝着空中喷水三十秒，算是警告。看"金鲨号"还是不走，云林舰就慢慢靠了上去，直接把高压水炮对准了驾驶舱，整整喷了九十秒。
九十秒，一分半钟。高压水炮的冲击力，大家在新闻里应该都见过，那种水柱打在人身上能直接把人冲倒，打在玻璃上就是粉碎。结果就是"金鲨号"的驾驶舱玻璃被击碎，舱里的空调、雷达、导航设备全部进水失灵，连动力系统都出了问题。船上冒起了黑烟，没开出去多远就瘫在了海面上，动弹不得。
你想想那个画面，几十号渔民在船上，驾驶室被水灌满，电子设备全烧了，船失去动力在海上漂着。那天还是国庆，船上的人本来想着趁着假期多跑几趟，多挣点钱，结果遇到这种事。
台海巡署后来通报说，他们晚上八点多出于"人道考量"，应对方要求派小艇送了三十五份热食过去，然后把船拖了出来，第二天凌晨移交给了中方船只。听着好像还挺人道，但你细想，先把人船打瘫了，再送盒饭送温暖，这算哪门子人道？
更关键的问题是，这片海域到底是谁的？东沙群岛自古以来就是中国的领土，这一点没有任何争议。东沙附近的海域，是广东、福建沿海渔民世世代代打鱼的地方，祖祖辈辈都在这儿讨生活。台湾当局单方面在东沙周围划了什么"禁止水域""限制水域"，大陆方面从来就不承认。国台办多次明确说过，根本不存在所谓的"禁止、限制水域"一说。
那台海巡凭什么在我们自己的海域上，对我们自己的渔船动粗？而且用的还是高压水炮直接打驾驶舱这种危险手段。驾驶舱是什么地方？是整条船的指挥中心，船长、舵手都在里面操作，你对着驾驶舱猛喷，万一伤到船员怎么办？万一船失控了怎么办？这不是正常执法，这是拿人的生命安全开玩笑。
这也不是第一次了。这些年，台海巡部门对大陆渔船用水炮驱离、扣船抓人的事没少干。二零一七年，他们在东沙海域搞什么"扩大威力扫荡"，一次就抓了二十个大陆渔民。二零二零年十月，澎湖海域刮十级大风，二十多艘大陆渔船去避风，台海巡居然出动三千吨的高雄舰用水炮把他们往外赶，那可是在台风天里。最严重的是二零二四年二月，金门附近一艘大陆渔船被台海巡船追逐碰撞后翻覆，船上四个人，两个活下来，两个再也没回来。
你再对比一下，台海巡对日本船是什么态度。以前台海巡船跟着台湾渔船去钓鱼岛附近，被日本海上保安厅的船用水炮围攻，台海巡的船是用自己的船身去挡，护着渔船往后撤。对日本船不敢硬刚，对大陆渔船倒是下得去狠手，这算什么事？
说到底，民进党当局这些年一直在海上搞强硬姿态，动不动就对大陆渔民来硬的，本质上是想制造两岸对立的氛围，给自己捞政治资本。但遭殃的是谁？是那些靠海吃饭的普通渔民。他们没招谁没惹谁，就是在传统渔场打鱼，结果船被打坏了，人被困在海上，家里人还得担惊受怕。
大陆这边一直主张通过沟通协商来处理两岸渔业纠纷，保护两岸渔民的生命财产安全。我们的海警这两年也在金门、东沙这些海域开展常态化执法巡查，目的就是维护正常的海上秩序，保障渔民的安全。但台湾方面如果继续用这种粗暴危险的方式对待大陆渔民，那海上的摩擦只会越来越多，最后出了大事，责任全在他们那边。
十月一号那天，"金鲨号"上的五星红旗被高压水柱冲得猎猎作响，那面旗子没有倒。但我们得记住，旗子后面站着的是一个个活生生的人，是一个个等着渔船平安归来的家庭。