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去宁化?不,单单九月就有19款新车,全选宁德时代电池🔋。 宁德时代股价今天也再

去宁化?不,单单九月就有19款新车,全选宁德时代电池🔋。
宁德时代股价今天也再次翻红。
其实电池市场只是从宁德一家独大变成正常发展的多巨头经营。
就像高通和英特尔也被终端企业围剿过,但最终也依然是巨头。
宁德时代最好的出路就是学习福耀玻璃这种,低调赚钱,不抢风头,不需要车企包产线。
建议就按A月份供给的数量制定下一个B月份的价格,因为车企也不知道新车到底卖的如何。
不仅要把电池造好,还要让车企能用零售的进货数量就拿到最低的批发进货价,这样车企不需要囤货,压力,就会大大降低。
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