菲律宾油快见底，储备仅剩54天，美袖手旁观，马尼拉盼中国帮一把

9月23日，菲律宾能源部代理部长加仁对媒体承认，全国石油储备只够撑54天。政府已经跟包括中国、美国、俄罗斯在内的几乎所有国家都接洽了一遍。

54天，连国际能源署给各国定的安全线90天的六成都不到。菲律宾全国80%的石油要经过霍尔木兹海峡，超过九成靠进口，全国能正常运转的炼油厂只剩一家。

3月24日，马科斯宣布全国进入能源紧急状态。400多家加油站缺油，柴油价格翻倍，通胀冲到7.2%。马尼拉一度有六成加油站断供，政府机构推行每周工作4天制省油。

美国给了什么。3月12日发布了一个30天的临时豁免，允许菲律宾自己去买滞留在海上的俄罗斯石油。说白了就是开一张通行证，让菲律宾自己想办法，美国没有掏出一桶油来。

中国做了什么呢。国内成品油出口管控正在收紧，还是调了两艘油轮，把26万桶柴油送到了马尼拉南港。同期承诺稳定供应15万吨尿素，帮菲律宾把春耕顶过去。马科斯当时在记者会上公开感谢中国，说中方没有趁乱牟利，是“好邻居”。

然后呢。拿到柴油和化肥不到一个月，4月1日，马科斯签署行政命令，把中国南海南沙群岛内的131个海洋地物单方面重新命名。

5月底，菲律宾防长特奥多罗在香格里拉对话会上，把中国提供的柴油和化肥称为“包装和欺骗”，说这些援助纯属政治宣传。9月18日，菲律宾公务船在仙宾礁故意冲撞中国海警船。

一边拿中国的油救急，一边在南海碰瓷，一边骂中国“欺骗”。这套操作，换谁都得问一句凭什么。

现在菲律宾又把求助名单递到了中国面前。但这一次，局面跟半年前不一样了。菲律宾缺的不是存量，是稳定船期。库存54天看着还撑得住，可下一船油什么时候到、从哪里来、能不能顺利卸货，每一个环节都是未知数。从北美、南美补缺口，受限于船只和码头配套，短期根本填不上。

中国跟菲律宾距离最近，海运只需数天，一直是菲律宾柴油进口的核心来源。舍近求远跨半个地球找油，运费和时间成本只会把危机拖得更重。

危难时刻出手相助，是中国作为邻国的情分，从来不是该尽的本分。上一次援助没有附加任何条件，纯粹雪中送炭。可善意不是无限续杯的。

帮与不帮，该看合同规则，看对方信誉，看马尼拉能不能拿出实际行动来。嘴上喊着“好邻居”，转头就在南海动刀子，这种事不能一而再再而三。菲律宾这次想求中国出手，先得把自家那套“两头占便宜”的算盘收起来。

信息来源：环球时报刊文：菲律宾为何急推南海油气合作
来源： 环球时报