时隔5年，三菱复活了旗下的经典越野车-“山猫” 帕杰罗，看来三菱终于想起自己还有汽车业务了。下面我们来看看新车做了哪些升级。
1️⃣ 升级非承载式大梁
全新帕杰罗基于三菱Triton（皮卡）梯形大梁改造，是真正独立非承载式车身。旧款帕杰罗因为采用内嵌大梁的原因，被许多人说不够硬派，新车是补齐了这块短板。
2️⃣ 动力更强劲
新车采用2.4T柴油发动机，最大204马力，峰值扭矩480牛米，匹配8速手自一体变速箱。听说未来会发布汽油版本，但是不是大排量发动机，还不清楚。
3️⃣ 越野能力依然优秀
依旧采用三菱的看家技术-二代超选四驱（SS4-ll），可以实现在100km/h以内，直接两驱切换到高速四驱。带锁止功能的中央差速器，以及后桥机械限滑差速锁，也是新车的标配。相比于老款车型，新车增加了更多的电控系统，越野能力得到加强
4️⃣ 外观内饰大换新
新车脱去了“老成”的标签，外观设计趋于年轻化，就是这个大灯造型，还是老款比较好看。内饰简约风格，中控台采用了双联屏的设计，不过好在保留了一部分实体按键，这点好评。
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