咱先聊聊 15 到 20 万这个价位的中型 SUV 市场，那可真是让不少想买车的朋友犯难。你说想找个车内空间宽敞的吧，往往智能配置就跟不上；盼着动力强点，油耗又让人揪心；看重外观设计好看，舒适性配置可能又得将就。这种 “鱼和熊掌难以兼得” 的情况，简直是很多人购车路上的老大难。不过啊，自从深蓝 S07 增程 300 ULTRA 出来后，不少人发现，原来在这个价位，中型 SUV 也能有这么均衡的表现。
我本身就是个汽车爱好者，最近专门花了不少时间，把深蓝 S07 增程 300 ULTRA 好好体验了一番。像平时上下班通勤、开高速跑长途、在老旧小区里停车，还有去山里走盘山公路，这些咱们日常开车常会遇到的场景，我都试了个遍。重点从外观、空间、内饰、智能、安全、动力和底盘这几个大家关心的方面去感受，就是想给也在关注这个价位中型 SUV 的朋友们，提供一份真实又有用的参考。
先说说外观，毕竟买车第一眼看得就是颜值。深蓝 S07 在外观设计上还真有自己的想法，不是那种随大流的款式。它整个车身采用了黄金体态设计，高宽比达到了 0.842，轴长比也接近 0.618 的黄金分割比例。别小看这两个数字，正是因为有这样的比例搭配，车身看起来既动感十足，又不会显得轻浮，还透着一股稳重劲儿，既不臃肿也不单薄，看着就特别协调。而且它 2900mm 的轴距，不光为车内空间打下了好基础，还让车身侧面的线条显得特别修长流畅，视觉效果特别好。
在前脸设计上，深蓝 S07 还挺贴心，给了两种不同风格让大家选。喜欢运动风的朋友，肯定会喜欢运动活力款的前脸，它用了简洁的弧面和 X 棱线设计，线条特别利落，一下子就把车辆的活力和个性凸显出来了，开在路上辨识度特别高。要是你更喜欢科技感强的，那科技时尚款前脸就很对胃口，它通过灯组和格栅的巧妙搭配，营造出了浓浓的科技感，细节地方的设计，让整个前脸看起来还带点 “机甲风”，特别酷炫。这两种设计虽然各有侧重，但都特别符合现在人对汽车外观的审美，不管你是喜欢运动还是科技，都能找到自己喜欢的款。
再看车身侧面，极光腰线从车头一直延伸到车尾，线条特别流畅自然，一点都不生硬。搭配上 19 英寸或者 20 英寸的轮毂，进一步增强了车辆的运动气息，看着就很有冲劲。而且这些设计可不是光为了好看，在降低车辆行驶时的风阻方面也帮了不少忙，能让车子开起来更省油。还有无框车门、电动隐藏式门把手和电动外后视镜，这些配置不仅让车身侧面看起来更简洁干净，没有多余的东西，用起来也特别方便。比如电动隐藏式门把手，开车的时候它会自动弹出来，停车后又会自动缩回去，既安全又有科技感。
车尾部分，吸引人眼球的要数星焰贯穿式尾灯了，晚上点亮的时候，那辨识度绝了，老远就能看出这是深蓝 S07。而且它还加了能量晶体高位刹车灯，不光保证了行车安全，还让车尾多了几分精致感，细节做得特别到位。总的来说，深蓝 S07 的外观设计没有刻意去追求夸张的造型，而是在细节和整体比例的平衡上下了大功夫，既好看又实用，这一点真的很难得。
接着咱们来说说空间，对于中型 SUV 来讲，空间表现绝对是核心竞争力之一，毕竟大家买车，不管是家用还是自己开，都希望空间能宽敞点。深蓝 S07 在这方面的表现，真的挺让人惊喜的。它的车身尺寸是 4750x1930x1625mm，轴距更是达到了 2900mm，就这个尺寸参数，在同价位的车型里绝对是上游水平，光看数据就知道空间差不了。
实际坐进车里，前排空间特别充裕，不管是头部空间还是腿部空间，都不会让人觉得压抑。我身高 185cm，坐在前排，头部还有一拳多的距离，腿部也能很轻松地伸展，随便调整坐姿都没问题，一点都不局促。后排空间也同样出色，腿部距离前排座椅还有两拳左右的余量，就算是长途坐车，也不会觉得腿伸不开。而且中间地板的凸起程度很低，就算后排坐三个人，中间的乘客也能有不错的乘坐体验，不会因为地板凸起太高而觉得不舒服。
车内的储物空间设计也特别贴心，到处都能找到放东西的地方。门板上的储物槽特别能装，轻松就能放下两瓶 500ml 的矿泉水，再加上一些像纸巾、钥匙之类的小物件，也完全没问题。中控台下的储物格深度也刚刚好，放个手机、钥匙这些常用的东西特别方便，拿取也很顺手。后排中央扶手还配备了杯架，乘客想放个水杯、奶茶什么的，都特别方便，不用到处找地方放。
后备箱的表现也很给力，常规容积日常用完全够了，平时去超市买东西、短途出行放行李，都不在话下。要是需要放大件东西，把后排座椅纯平放倒后，后备箱容积一下子就变大了很多，像行李箱、婴儿车，甚至是一些稍微大点儿的家具，都能轻松放进去。不管是一家人出去旅游，还是平时搬点东西，都能应对自如，实用性特别强。
还有一点特别值得说的是，车内配备的揽星全景天幕面积特别大，再搭配上电动遮阳帘，简直是绝配。白天的时候，打开遮阳帘，车内光线特别充足，一点都不昏暗，而且驾乘者还能拥有开阔的视野，看着外面的风景，心情都变好了。要是太阳太大，把电动遮阳帘关上，车内立马就凉快了，坐在车里完全不会有封闭感，这个设计真的太赞了。
然后咱们来聊聊内饰，坐进深蓝 S07 的车里，第一感觉就是舒适，而且还很有质感，内饰氛围特别好。它采用了环抱式悬浮中控台设计，让整个驾驶舱看起来特别有层次感，不会显得单调。中控台、门板这些经常能摸到的地方，都用了 10.7㎡的超纤绒感麂皮软包覆，摸上去触感特别细腻柔软，一点都不粗糙，瞬间就提升了内饰的高级感，坐进去就感觉很上档次。
座椅的表现更是没话说，采用的是高级皮质打孔材质，透气性特别好。夏天坐上去不会觉得闷得慌，冬天也不会太凉，一年四季坐都很舒服。主驾座椅支持 16 向调节，副驾座椅支持 14 向调节，不管你是什么身材，是高是矮，是胖是瘦，都能找到特别贴合身体的坐姿，长时间开车也不会觉得累。而且座椅还配备了加热、通风和按摩功能，简直是太贴心了。冬天的时候，打开座椅加热，很快就能暖和起来，再也不用忍受冰冷的座椅；夏天打开通风功能，座椅底下和靠背都会出风，特别凉快，不会再出汗把衣服弄湿。长途驾驶的时候，打开按摩功能，座椅会轻轻按摩你的背部和腰部，能有效缓解疲劳，让开车变得更轻松。尤其是那个零重力按摩座椅，支持 120° 平躺，要是开累了，找个安全的地方停下来，躺下休息片刻，很快就能恢复精力，太实用了。
车内的细节配置也特别人性化，考虑得特别周到。50W 的无线快充功能，真的解决了手机充电的大问题。平时开车的时候，把手机往充电板上一放，就能快速充电，再也不用到处找充电线，也不用担心手机没电耽误事。隐藏式眼镜舱设计也很巧妙，把眼镜放进去，既方便拿取，又不会影响内饰的整体美观，不会像有些车那样，眼镜盒露在外面，显得特别突兀。多功能滚轮方向盘操作起来也很便捷，通过滚轮就能轻松控制音响、定速巡航等功能，开车的时候不用分心去按各种按钮，更安全也更方便。
还有水离子负氧空调，这个配置真的太实用了。它能够有效抑制车内细菌滋生，还能去除车内的异味，让车内空气一直保持清新健康。不管是新车的味道，还是平时坐车的人多了产生的异味，都能被很好地去除，坐在车里呼吸着新鲜的空气，感觉特别舒服。
星河律动氛围灯组和浮光律动音箱氛围灯的加入，也为内饰增添了不少科技感和浪漫感。晚上开车的时候，打开氛围灯，不同颜色的灯光会缓慢切换，还能根据音乐的节奏变化，整个车内氛围一下子就变得温馨舒适起来。要是和家人或者朋友一起开车出去，听着音乐，看着氛围灯随着节奏跳动，感觉特别惬意。
接下来咱们说说智能配置，现在大家买车，对智能配置的要求越来越高，深蓝 S07 在这方面的表现，完全符合大家对智能汽车的期待。车内配备的 15.6 英寸 2.5K 超高清向日葵屏，真的特别给力。它的分辨率特别高，显示效果特别清晰，不管是看导航还是看视频，都特别清楚，一点都不模糊。而且它还支持语音控制偏转角度，不管是主驾还是副驾想用，只要说一声，屏幕就能调整到合适的角度，操作起来特别便捷，不用手动去掰，既方便又安全。
AR-HUD 全息式增强现实系统绝对是一大亮点，太实用了。它能把车速、导航路线等重要的驾驶信息，直接投射到前挡风玻璃上，而且还能和前方的视野融合在一起。这样一来，驾乘者就不用低头去看仪表盘了，眼睛一直看着前方就能获取关键信息，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。尤其是在高速上开车的时候，导航路线直接投在挡风玻璃上，跟着提示走就完事了，再也不用频繁低头看导航，特别方便。
智能座舱搭载了高通骁龙 8295P 芯片，这个芯片的运算速度特别快，系统运行起来特别流畅。就算同时开启多个应用，比如导航、音乐、蓝牙电话等，也不会出现卡顿的情况，操作起来特别顺畅，一点都不耽误事。Deepal OS 4.0 智能操作系统界面采用了 3D 渲染交互设计，还支持 3D 车控和一镜到底转场动效，看起来特别高级。而且它的操作逻辑特别清晰，就算是第一次用，也很容易上手，不用花太多时间去研究。
DEEPAL AI 大模型的加入，让语音交互变得更加智能。平时开车的时候，只要通过语音指令，就能控制空调、导航、播放音乐等各种功能。而且语音识别的准确率特别高，就算你说话带点口音，它也能准确识别出来。响应速度也很快，说完指令，马上就能执行，不用等半天。这样一来，开车的时候就不用手动去操作各种按钮了，双手能一直放在方向盘上，注意力也能集中在驾驶上，大大提升了驾驶的安全性。
辅助驾驶系统方面，深蓝 S07 全系标配华为乾崑 ADS SE，这个系统真的太强大了，支持高速领航辅助、城区变道辅助、泊车辅助等好多实用的功能。在高速上行驶的时候，开启高速领航辅助功能，车子就能自动保持在车道居中行驶，还能根据前车的速度自动调整自身车速，和前车保持安全距离。遇到弯道的时候，它还能自动减速，不用你手动去踩刹车或者油门，大大降低了长途驾驶的疲劳感。我之前开高速跑长途，开了两个小时就觉得特别累，自从用了这个功能，开四五个小时都不觉得那么累了，真的太省心了。
在城区道路行驶的时候，城区变道辅助功能也特别好用。它能实时监测周围车辆的情况，要是遇到合适的变道时机，就会提示你变道。要是周围有车，不适合变道，它也会提醒你，避免发生危险，提高了城区驾驶的安全性。对于新手驾驶员来说，泊车辅助功能绝对是救星。不管是侧方停车还是倒车入库，只要开启这个功能，系统就能自动规划路线，然后控制车辆完成泊车。就算是在特别狭窄的停车位，也能轻松停放，再也不用因为停车而发愁了。我有个朋友刚拿到驾照，停车技术特别差，之前每次停车都得折腾半天，后来试了深蓝 S07 的泊车辅助功能，现在停车特别轻松，再也不用找别人帮忙了。
安全性能绝对是汽车的重中之重，不管车子其他方面多好，要是安全性能不行，那也不能买。深蓝 S07 在这方面真的下了不少功夫，让人特别放心。它的车身采用了环抱式高强度设计，乘员舱更是采用了 “六纵四横一体网格” 传力路径设计。别小看这个设计，在车辆发生碰撞的时候，它能把碰撞力分散到车身的各个部位，这样就能有效减少乘员舱的变形，最大限度地保护车内乘员的安全。
电池包采用了 “T” 字型耦合设计，还搭配了多腔体挤压铝电池边框。这种设计大幅提升了电池系统的安全性和稳定性，就算车辆发生碰撞，也能有效避免电池包受损，降低电池起火、漏电等风险。现在大家对新能源汽车的电池安全都特别关注，深蓝 S07 在这方面的设计，真的让人很安心。
主动安全配置方面，深蓝 S07 也配备得很齐全，有全景影像、透明底盘、五层纵深防御等功能。全景影像能清晰地显示车辆周围的环境，不管是前面、后面还是侧面的障碍物，都能看得一清二楚，让你了解车辆周围的情况，避免发生碰撞。透明底盘功能就更厉害了，它能让你看到车辆下方的路况，要是路上有石头、坑洼什么的，都能提前发现，避免因为看不见下方障碍物而导致车辆受损。五层纵深防御系统能实时监测车辆的行驶状态，要是发现可能出现的危险，会提前预警，还能采取相应的措施，比如紧急制动、调整转向等，全方位保障行车安全。
而且整车还经过了数十个工况的碰撞测试，并且荣获了全新版 C-NCAP（中国）、Euro NCAP（欧洲）、ANCAP（澳洲）五星成绩认证。这一系列的测试和认证，可不是随便就能拿到的，充分证明了深蓝 S07 在安全性能上的可靠性，买这样的车，真的特别放心。
最后咱们来聊聊动力与底盘，这可是汽车的 “心脏” 和 “骨架”，直接影响开车的体验。动力方面，深蓝 S07 提供了增程和纯电两种选择，不管你是喜欢增程还是纯电，都能满足你的需求。增程版车型搭载了 1.5L 发动机，驱动电机最大功率达到了 190kW，百公里加速时间为 7.6 秒。这样的动力表现，不管是在城市里通勤，还是在高速上行驶，都能轻松应对。平时在城市里开车，起步特别轻快，超车也很轻松，一点都不费劲。在高速上就算开到 120 码，再加速的时候动力也很充足，不会有动力不足的感觉。而且在油耗方面，馈电百公里油耗仅为 3.88L（NEDC），燃油经济性表现特别出色，大大降低了用车成本。平时开着它上下班，一个月下来也花不了多少油钱，比很多燃油车都省油。
纯电版车型配备了 200kW 的驱动电机，百公里加速时间为 7.4 秒，动力响应特别迅速。起步的时候特别轻快，一点都不拖沓，超车的时候动力储备也很充足，轻轻踩下油门，就能感受到强烈的推背感。CLTC 纯电续航里程达到了 550km，满足日常城市通勤需求绰绰有余。就算是每天上下班来回开 50km，一周充一次电也完全够了。要是偶尔想短途城际出行，比如去周边城市玩，也不用频繁充电，开着它出去特别方便，不用担心半路没电。
底盘调校绝对是深蓝 S07 的另一大亮点，它配备了可变自适应悬架（FSD+HRS）、后铝合金 H 臂和液压衬套解决方案。可变自适应悬架特别智能，能根据不同的路况自动调整悬架硬度。在平整的高速公路上，悬架调校会偏向舒适，能有效过滤路面的细小颠簸，坐在车里几乎感觉不到震动，乘坐体验特别平稳。要是在盘山公路或者颠簸路面行驶，悬架硬度就会增加，提升了车辆的支撑性和操控性。过弯的时候车身侧倾特别小，就算开得快一点，也能很稳，驾驶信心十足。
后铝合金 H 臂的采用，不光减轻了车身重量，还提升了底盘的刚性和稳定性。车子开起来更灵活，操控性更好。液压衬套则能有效吸收路面的震动和噪音，让车内更加安静舒适。不管是在高速上巡航、在城市拥堵路段行驶，还是在复杂的盘山公路驾驶，深蓝 S07 的底盘都能提供稳定、舒适的驾控体验，开着它真的特别舒服。
在 15 万级中型 SUV 市场中，海狮 06、零跑 C11 和深蓝 S07 都是大家关注度比较高的车型，它们各自都有不同的特点和优势。海狮 06 作为一款增程式 SUV，续航表现比较突出，纯电续航里程达到了 179km，能够满足日常城市通勤需求，插电式混动系统在长途旅行中也能提供稳定的动力支持。在驾驶辅助方面，它配备的高速领航辅助和泊车辅助功能，也为驾驶提供了一定的便利和安全保障。不过要是和深蓝 S07 比起来，海狮 06 在内饰质感和底盘调校方面就稍逊一筹了，内饰摸起来没有那么细腻，底盘在过滤颠簸的时候也没有那么舒适。
经过一段时间的全面体验，深蓝 S07 增程 300 ULTRA 给我留下了深刻的印象。它打破了 15 万级中型 SUV “顾此失彼” 的传统困境，在外观、空间、内饰、智能、安全、动力与底盘等多个维度都展现出了出色的表现。对于正在 15 万级中型 SUV 市场挑选车型的消费者来说，如果你追求车辆的综合表现，那么深蓝 S07 增程 300 ULTRA 绝对值得一试。