中铁建工集团11月20日消息：近日，由中铁建工集团承建的雄忻高铁山西段五台山站、五台县站、定襄北站完成主体结构封顶。

雄忻高铁山西段全长122公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。

五台山站建筑面积1.49万平方米、站场规模2台6线，是雄忻高铁山西段新建规模最大站房。

整体设计融入“唐风禅境”，取唐宋建筑素朴构件与高檐比例，将文殊道场的禅意融于简洁雄伟大气的建筑形态。建成后将全面升级五台山旅游服务水平，破解景区交通运输瓶颈。

五台县站建筑面积7995平方米，站场规模2台4线。融入“汉唐风骨 正大恢弘”设计理念，将当地传统建筑元素提炼转译，用敦实台基、重组斗拱与竖向格栅将汉唐雄浑与现代手法相融，塑造建筑稳重淳朴的力量之感。

作为晋东北对接京津冀的“北出口”，建成后将填补区域高铁网络空白，缩短晋冀时空距离至1小时。

定襄北站建筑面积5999平方米，站场规模2台4线。以“雄铁熠熠 振翅腾飞”为造型构思，用大跨度网架屋顶与利落线条，借暖色石材与玻璃幕墙的冷暖对比诠释“定襄锻造”的力量感，以轻盈舒展的造型契合城市腾飞意象。

凭借“空铁联运”打造门户枢纽，助力构建晋北立体交通。

据悉，雄忻高铁全长342公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西省首条设计时速350公里的高速铁路。项目于2022年10月正式开工建设，计划工期4.5年。

雄忻高铁五台山站及车站特大桥

项目建成后，将与拟建的京雄商高铁、既有的京雄城际铁路和既有大西高铁、津保铁路等衔接，有效缓解京昆通道石家庄至太原间“卡脖子”区段能力紧张状况，对于加快贯通北京经雄安新区、太原、西安、重庆至昆明的高标准京昆通道，完善高速铁路网布局具有积极意义。