2027年才中期改款，我严重怀疑宝马这回的反射弧是不是有点太长了？

隔壁奔驰S级已经被电车打得找不着北，急得在2026年初就要搞个大动作，甚至不惜推翻一半的设计重来。

反观之宝马7系，居然还要等到2027年才慢吞吞地拿出一套整形方案，这你受得了吗？

既然谍照和渲染图都出来了，就没必要拐弯抹角、扭扭捏捏了。

现款G70这代7系，自打娘胎里出来，那张脸就没少挨骂。臃肿、怪异、甚至带着点不知所谓的傲慢。

宝马高层嘴上硬，身体倒是很诚实，这次改款摆明了就是承认现款的设计走偏了。

先看那个争议最大的鼻孔。现款为了硬蹭劳斯莱斯的气场，搞了个直瀑式格栅，结果画虎不成反类犬，像个大号的猪鼻子贴在脸上。

改款后把垂直条纹全拔了，换成了黑色水平线条。这一刀动得够狠。水平线条确实能拉宽视觉效果，让车头显低。

但各位想过没有，垂直格栅一直是威严和行政的象征，水平格栅通常是运动型轿车的标配。

把一台D级行政旗舰搞得像个大号3系或者压扁的X6，这到底是进化还是降级？那种不怒自威的压迫感，搞不好要被这几根横条给弄没了。

再看那双眼睛。分体式大灯保留了，但上面的日行灯眯得更细，下面的主灯组居然缩水了一半。

设计师脑子里在想什么？把灯做小就是科技感？整张脸看起来确实凶了，充满了攻击性。

可问题是，买7系的老板们，是需要开着车去跟人崩直线，还是需要停在写字楼底下镇场子？

现在的设计趋势简直莫名其妙，非要把一台五米多长的行政轿车搞得像个随时准备咬人的斗牛犬。

保险杠也是，线条弄得极其复杂，肌肉感是有了，但那股子从容不迫的优雅劲儿，怕是要丢得一干二净。

车身侧面倒是没怎么动，这算是个好消息。毕竟现款7系的侧面线条还算敦实，保留了旗舰该有的厚重感。

车尾部分，黑银撞色的后保险杠听起来挺花哨。这种运动化的处理方式，放在M Power车型上没问题，放在普通版7系上，总觉得有点不伦不类。

说到底，这次改款就是个缝缝补补的过渡方案。

宝马的心思全在那个Neue Klasse新世代架构上，现款7系不过是新旧交替期的牺牲品。

不想花大钱重做模具，又不能看着奔驰S级抢风头，只能在塑料件上动动刀子，换个脸来维持新鲜感。

对于持币待购的兄弟们，这里我得说句大实话了。

要是喜欢现款那种像劳斯莱斯的虚荣感，趁着现在优惠大，赶紧下手。现款虽然丑，至少丑得有辨识度，丑得像个大人物。

要是觉得现款太油腻，想等2027年的改款，那得做好心理准备。改款后的7系可能会变得更年轻、更运动，但也可能彻底失去了旗舰轿车该有的庄重。

一旦失去了庄重感，7系和加长5系的界限就会变得越来越模糊。花一百多万买个大号运动轿车，这笔账怎么算都觉得亏。

还有一点必须提，奔驰S级这次改款可是冲着内饰和智能化去的，那是真金白银的升级。

宝马要是只在外观上做文章，内饰还是那套指纹收集器一样的大连屏，车机还是那个逻辑混乱的系统，那这仗没法打。

现在的豪华车市场，光靠脸已经骗不到人了。老板们的钱也不是大风刮来的，谁的产品力硬，谁才能活下去。

2027年太远，变数太大。宝马这波操作，与其说是产品进化，不如说是在拖延时间。