1990年，叛逃到苏联的飞行员王宝玉心中十分激动，因为他终于能去美国了。岂不知，王宝玉刚到苏联，苏联就通知了中国，并达成了遣返协议。他被哄骗戴上眼罩后，坐上了飞往中国的图154客机…… 王宝玉1962年12月出生在山东青岛。1980年7月他参加空军招飞考核成功入伍。那一年他开始在航校接受正规训练，先是地面上的理论课，然后逐步进入实际飞行练习阶段。整个过程他按照部队安排一步步完成各项考核，1984年10月加入中国共产党。从航校毕业以后，他被分配到黑龙江空军航空兵某团一大队担任飞行员，主要负责日常训练和执勤任务。 在部队里，王宝玉平时话不多，性格比较内向，不太擅长和别人打交道。刚分配过来那段时间，领导和战友都把他当作重点帮助对象，帮他尽快适应集体生活。随着时间推移，同批入伍的飞行员当中有一些人陆续得到提拔，担任了更高职务。他自己对进步的要求比较高，每次机会没轮到自己，情绪上就有些波动。部队里大家还是继续按规定开展工作，他也按时参加各项活动。 1988年王宝玉结婚了，妻子叫柳兰，也是青岛人。婚后柳兰随军来到驻地，部队帮忙安排她在指挥部附近做文员工作。柳兰性格外向，喜欢和人交往，这和王宝玉的习惯不太一样。两人相处过程中经常因为一些小事产生矛盾，有时候会吵起来。部队当时正赶上精简整编，家属安置方面也面临一些调整，他曾经提出过一些家庭方面的请求，但最终按照规定办理，没有特殊处理。 这些事情积累下来，王宝玉开始接触一些介绍西方情况的书籍和资料。他在训练和演习的时候，额外留意周边国家机场的航线、气象和跑道数据，把这些信息慢慢记在心里。平时执行任务他还是正常参加，没有表现出特别异常的地方。部队管理一直比较严格，他也按要求完成自己的飞行科目。 1990年8月25日中午12时09分，王宝玉驾驶歼-6飞机从黑龙江机场起飞，执行低空特技训练任务。飞机升空后按照预定路线飞行，到达空域后他实施右转弯，把高度控制在100米左右，进行超低空飞行。很快飞机越过边境线。他最初的目标是苏联乌格洛沃耶机场，到达上空发现那里正在维修跑道不能使用，就改飞符拉迪沃斯托克附近的克涅维契军用机场。因为低空飞行耗油多，到达时油料已经很少，他直接对准轰炸机跑道实施着陆，时间是12时45分。 飞机在克涅维契军用机场停稳后，苏联方面最初没有马上发现。过了大约10分钟，一名苏联士兵走过来，王宝玉向他示意，这才引起注意。苏军军官带翻译了解情况后，知道他提出政治避难要求，马上向上级报告。这件事很快传回国内，中国方面先是以为飞行事故，组织了搜寻，后来看到苏联塔斯社的消息，才确认是叛逃行为。 中国军区空军机关接到通报后，立即启动应急程序，一方面上报空军和总部，一方面组成工作组赶到事发单位调查。当时中苏关系已经恢复正常，双方都有意愿通过外交渠道处理。8月26日，中国外交部长钱其琛和苏联外交部长谢瓦尔德纳泽专门赶到哈尔滨，进行紧急磋商。双方决定低调处理这件事，苏方表示支持引渡，很快达成协议。 协议内容包括中国派一架图154专机直飞克涅维契机场接人，同时把那架歼-6飞机空转回国。为确保过程顺利，苏方负责王宝玉在当地的安全和转移事宜，双方商定以专机舱门为界进行移交。王宝玉被安排戴上眼罩，理由是出于保密需要转移位置，他按照要求配合。专机完成任务后顺利返航，他被带回国内。 那架歼-6飞机因为强行着陆出现轻微损伤，特别是减速板不能正常收回。克涅维契机场是轰炸机基地，没有修复这种战斗机的条件。苏方还是提供了油料等保障，中方人员也送了一些食品给当地人员作为感谢。最后中国空军一位副团长驾驶这架带故障的飞机，依靠技术把飞机安全飞回国内，避免设备留在境外。 王宝玉回国以后，空军立刻开除他的党籍和军籍。空军军事法院按照法律程序审理，以背叛祖国罪判处死刑，缓期两年执行，同时剥夺政治权利终身。判决依据包括他驾机越境的行为，案件处理完全按照规定进行。缓期期间他接受考察，后续刑罚按照法律执行。 空军针对这起事件，在全军范围内组织学习和教育活动。各单位对照检查管理制度，重点加强飞行员思想教育、训练监控和家属安置等方面的工作。通过这次事件，部队制定和完善了一系列具体措施，包括加强日常政审、完善飞行审批流程、强化边境空域警戒等。这些调整从根本上堵住了类似漏洞。