莲花上央视《微对话》，莲花汽车近期和将来将会如何走？

冯擎峰总在央视节目《微对话》中的观点：

- “品质更稳定”莲花武汉工厂生产的车型不仅卖回英国，单市场年销量甚至超过吉利收购前的全球总量。就连英国经销商三代世家都评价“品质更稳定”。在工业发展的大浪潮里，始源于英国的跑车品牌，在中国工业体系已经强大到重构超豪华品牌的时候，莲花成为了对全球的一张中国武汉制造更优秀的名牌。

- "双向赋能"在吉利大体系下，莲花可以分摊百亿级的研发成本，把电子电气架构、智能化技术快速落地，同时保留英国团队的操控灵魂。武汉工厂的数字孪生技术让英国工程师远程就能调产线，让成本更可控，让品质更提升。把更多的钱，投入到更需要的研发中。

- "马力大不代表性能车，受控的马力才叫性能车"电动化时代，马力来得太容易，很多车却忽视了操控和安全。莲花坚持把“操控”作为最深的护城河，例如为了控制住近千匹马力，在轮胎和刹车上的投入均以“亿”为单位。“不发飘、不晕车”，受控的跑车，才是电动时代和动力时代最需要的。

=====

可能很多人听过“莲花”，但是没有实际驾驶过“莲花”。从内燃机时代切换到电动时代，莲花从本质上把自己定义成为“科技时代跑车”的形象。但是骨子里依然保持莲花的“好开”，“好玩”的特点，这是难能可贵的。

在电动时代，拼马力已经是过去式。真正的是在拼科技、智能，一台车不仅仅是有自己开的能力，还要有车主在驾驶时候的愉悦。

莲花在这个方向深耕，确实给很多莲花车迷带来了“新的东西”。

=====

近期莲花也会有重要的车型发布，过几天，带大家一起看看。央视点赞莲花跑车中国智造莲花跑车