美方拔掉中国航运枢纽，中方直接拔掉巴拿马的生存管线！两座重磅港口被强行抢夺，马士基趁火打劫。巴拿马甘当华盛顿的开山斧，中方的反制重拳当场砸下。外交军事经济火力全开，直接把这颗越界棋子按在砧板上碾碎！ 2月23日，巴拿马政府连招呼都不打，直接派人闯进港口办公室和码头，宣布立即接管，还把长和公司的员工全都赶了出去，威胁他们不准再跟公司联系，否则就追究刑事责任。这吃相，跟明抢没什么两样。 抢过来之后，转手就把港口的运营权临时交给了丹麦的马士基和瑞士的地中海航运这两家西方公司。这不就是典型的“趁火打劫”吗？马士基和地中海航运倒是捡了个现成便宜，但这事儿在国际商业圈里可是开了个极坏的先例——一个国家的法院和政府联手，就能把一份合法履行了快三十年的合同给撕了，以后谁还敢去巴拿马投资？ 巴拿马为啥敢这么干？无非是觉得有美国在背后撑腰。美国一直把拉美当成自家后院，看不得中国在这儿的影响力越来越大。特朗普政府搞了个什么“特朗普推论”，说白了就是要重新控制西半球，把中国挤出去。 巴拿马总统穆利诺为了向美国表忠心，甘愿当这个“开山斧”，以为撕了中国的合同就能换来美国的支持和投资。可他也不想想，美国自己现在财政赤字都34万亿美元了，哪还有闲钱真来填巴拿马这个窟窿？ 中方这次的反应，那叫一个快准狠。你不是拔我的航运枢纽吗？那我就直接拔掉你的生存管线。中国是巴拿马运河的第二大用户，也是巴拿马最大的贸易伙伴。 中方的反制拳拳到肉：第一，立刻暂停了所有跟巴拿马的新项目谈判，这里面包括一个价值14亿美元的巴拿马运河第四大桥项目，还有其他一堆基建合作，总投资好几十亿美元，说停就停。 第二，引导中国的航运公司考虑把货物改道，不走巴拿马运河了。全球贸易航线那么多，绕开你巴拿马，顶多是多花点时间和油钱，但巴拿马运河每年50-60亿美元的收入，有21%是中国贡献的。这要真绕道走了，巴拿马财政立马就得喊疼。 第三，中国海关加强了对从巴拿马进口的香蕉、咖啡这些农产品的检查。这些可是巴拿马出口的拳头产品，检查一严格，通关速度慢下来，成本上去，竞争力就没了。 这些反制措施落地才一天，巴拿马总统穆利诺的口风就有点软了，说“事态不会升级”，但又扭扭捏捏地提条件，说什么港口运营要“多元化”，不能由一家企业独占。这摆明了就是既想抢东西，又怕挨打挨得太狠。 所以你看，巴拿马这步棋走得有多臭。为了讨好远在天边、光说不练的美国，得罪了身边最大、最实在的贸易伙伴和投资者。中方的反制，外交上严正抗议，经济上精准打击，法律上全力支持企业维权，可以说是“外交军事经济火力全开”。 巴拿马现在里外不是人，港口运营权抢是抢过来了，但得罪了中国，项目停了，贸易可能受阻，国际信誉也扫地了。而美国呢？除了嘴上喊两句“鼓舞”，实质性的大礼包恐怕是没影的。最后吃亏的，还是巴拿马自己。