异动分析

华为汽车+汽车电子+无人驾驶+机器人概念+新能源汽车

1、2022年年报：公司有新能源车用驱动电机控制器(PEU)和充电逆变器（CharCon）的组装及测试高端成套装备的技术，目前公司稳定的战略客户有华为等。

2、2023年6月14日公司互动：公司智能装备业务将持续聚焦汽车电子领域，尤其是新能源汽车电子领域，布局主要产品包括新能源汽车电驱、电控、电池等产品的装配、检测生产线。已供应的核心客户包括联合汽车电子、博世集团、华域麦格纳等。

3、2024年年报，公司将持续在汽车电子尤其是新能源车相关汽车电子、无人驾驶等高级辅助驾驶系统（ADAS）领域的汽车电子产品装配测试智能装备领域加大市场开拓、产能建设和工艺装备的标准化、系列化。通过人才集聚、技术创新、管理创新，跟踪和引领汽车电子类智能装备的新技术风潮，实现汽车电子领域装备制造技术的技术迁移和新业务场景拓展，完成技术创新的价值溢出和收益递增。

4、2025年3月10日互动易：公司主业为智能装备制造，工业机器人作为智能装备生产线系统的一个重要部件，在公司开发的智能装备生产线中得到了广泛的应用，工业机器人配置以视觉传感和智能算法，有力提升了公司开发的自动化装备的智能和生产柔性。

5、根据2023年6月15日互动易：公司智能装备业务将持续聚焦汽车电子领域，尤其是新能源汽车电子领域，布局主要产品包括新能源汽车电驱、电控、电池等产品的装配、检测生产线。已供应的核心客户包括联合汽车电子、博世集团、华域麦格纳等。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-1.08亿，占比0.11%，行业排名83/86，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入6.20亿，当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显。

区间今日近3日近5日近10日近20日

主力净流入-1.16亿7688.84万1.87亿2.06亿2.07亿

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额4.23亿，占总成交额的16.25%。

技术面：筹码平均交易成本为23.14元

该股筹码平均交易成本为23.14元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价在压力位29.10和支撑位22.26之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，上海克来机电自动化工程股份有限公司位于上海市宝山区罗东路1555号，成立日期2003年5月30日，上市日期2017年3月14日，公司主营业务涉及现代机电智能装备、工业机器人系统集成的研究、开发、制造。主营业务收入构成为：汽车零部件60.99%，智能装备产品37.92%，其他(补充)1.09%。

克来机电所属申万行业为：机械设备-自动化设备-其他自动化设备。所属概念板块包括：机械、氢能源、小盘、工业4.0、光通信等。

截至9月30日，克来机电股东户数4.30万，较上期减少10.07%；人均流通股6101股，较上期增加11.19%。2025年1月-9月，克来机电实现营业收入3.23亿元，同比减少14.73%；归母净利润2282.25万元，同比减少32.55%。

分红方面，克来机电A股上市后累计派现1.93亿元。近三年，累计派现6972.19万元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，克来机电十大流通股东中，华夏中证机器人ETF（562500）位居第四大流通股东，持股434.13万股，相比上期增加80.88万股。易方达国证机器人产业ETF（159530）位居第五大流通股东，持股293.51万股，为新进股东。天弘中证机器人ETF（159770）位居第六大流通股东，持股173.17万股，相比上期增加30.10万股。香港中央结算有限公司位居第八大流通股东，持股150.94万股，相比上期增加7.61万股。