以牙还牙！ 既然欧美带头不发给中国适航证，那么中国一样有办法应对欧美。 中国一样不发给欧美的适航证，往来的客机就只能飞到第三国落地，然后必须经第三国的客机转运旅客才能到达中国或美国！ 适航证从来不是欧美独有的特权，而是各国民航监管的主权底线。他们用技术壁垒卡脖子，我们就用对等规则立规矩，谁也别想搞单边霸权。 欧美长期垄断全球适航标准，把认证当成打压对手的工具。中国民航局早已明确，对等互认是底线，不尊重我们的标准，就别想轻松进入中国市场。 中国已与超40个国家签署双边适航协议，覆盖东南亚、拉美、中东等核心市场。不靠欧美，国产客机照样能飞遍全球关键航线。 对等反制不是意气用事，是守护产业尊严。欧美航司每年靠中国市场赚走巨额利润，失去直飞资格，损失的是他们自己的真金白银。 中国大飞机已安全运营超十万小时，C919载客量突破百万。过硬的安全数据，就是我们敢于硬刚的最大底气。 我们不主动挑起对抗，但绝不接受霸凌。欧美放下偏见、回归平等互认，才是符合全球民航业共同利益的唯一选择。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。