特斯拉无方向盘Cybercab将投产 这款专为无人驾驶出租设计的车，没方向盘、没踏板、没后视镜，刚在得州下线，马斯克说4月就投产。 这事一出，直接引发了安全和责任归属的大讨论。 相比技术是否先进，大伙更纠结出事了到底找谁？ 你看，特斯拉至今都没像有些厂商那样，明确承诺无人驾驶模式下事故全担责。 美国现在连全国性的L5级无人车责任法规都没有，全靠各州零散规定撑着，真出了事，到底算产品缺陷还是运营问题？ 乘客坐进去连个能操控的地方都没有，等于把身家性命全交出去，可最关键的责任归属，至今还是个灰色地带。 这哪里是特斯拉一家的问题？整个无人驾驶行业都在玩这套责任模糊术：技术吹得天花乱坠，一提到责任承诺就开始打太极。 法规追不上技术的脚步，企业又不肯主动给用户吃定心丸，合着所有风险全让普通乘客扛？ 技术再先进，也得先把谁来兜底的问题掰扯清楚。 要是连基本的安全感都给不了，所谓的出行革命，不过是让用户悬着心的冒险罢了。 换作是你，敢坐这种完全没控制权的车吗？