14死198伤！中日航线熔断后果显现，高市赌错了，美国帮不上忙 1月下旬日本这边一脚踩进“天灾+人祸”的坑。北海道先挨了一轮狠雪，1月20日往后连着下，到了1月30日，统计说14人没了、198人受伤，很多是冻伤、低温引发的意外，也有老人慢病被天气拖成了大事。札幌中央区更夸张，48小时下了64厘米，创了二十多年纪录。 雪一大，机场就先扛不住。新千岁机场25日当天取消56个航班，差不多7000多旅客被困在机场过夜，现场一乱，吃住行全卡壳。偏偏这时候又来一刀：中日直飞航线大面积停飞。说白了就是系统性“停航”，不是少飞几班那种。数据显示到1月26日，2月有49条定期客运航线暂停，连北京、上海到东京这种商务线都缩班，只留必要通行。 航空公司也开始配合退改，国航东航这类把日本线的免费退改统一延长到10月，这意思很清楚：不是临时改动，短期别指望马上恢复。 外面是雪、是停航，国内该忙救灾、稳民生，可高市那边还在忙选举、忙拉票，嘴上说给机会办实事，现实里民生像被放在后排，军事和政治话题倒是越炒越起劲，连党首辩论都不敢硬上。雪灾加停航这两件事凑一块，反而把她这套“豪赌路线”照得更刺眼。