18年攻坚！中缅铁路突破瓶颈，直达印度洋再迎新进展 长期以来，我国西南地区货物前往印度洋，都需要绕行较远路线，不仅路途遥远、耗时较长，还让贸易运输面临诸多不便。规划建设18年的中缅铁路，如今终于迎来了实实在在的新突破，让国人倍感振奋。 我国境内段的高黎贡山隧道全长34公里，施工路段地质条件复杂，施工过程中遇到了高温、岩体变形、地下水涌流等诸多难题，建设团队历经多年艰苦施工，如今已经攻克了最艰难的施工区段，辅助施工通道也已打通，上千名建设者日夜奋战，项目明确2027年实现贯通，2028年投入运营，建成后大瑞铁路可直达瑞丽口岸。 缅甸境内的铁路项目，此前因资金筹备、建设条件、轨道标准等问题推进缓慢，2025年迎来重要转机，缅甸成立专门工作机构推进项目，完成了前期调研与勘测工作，相关负责人明确支持项目建设，轨道衔接也确定了稳妥可行的方案，我方也将在资金与技术方面提供相应支持。 整条铁路全线长一千多公里，建成通车后，西南地区货物可快速抵达相关港口，运输效率大幅提升，也能让云南成为对外开放的前沿区域，为我国贸易运输安全增添有力保障。 这条凝聚了无数人心血的铁路，历经多年终于迎来曙光，你觉得中缅铁路通车后，会给我们的生活带来哪些变化呢？ 中缅铁路 大瑞铁路 中国基建 一带一路合作