有人说我们国家在某些领域已经超过发达国家了，这事儿其实还真有点说法。 网上传了个事儿，说是韩国一个团队买了台全新的比亚迪汉L，想拆开逆向研究，结果越拆越懵。 一开始他们以为跟拆燃油车差不多，结果拆开才发现，这车的集成度高得离谱，很多部件是一体化设计，根本找不到传统汽车那种清晰的拆解边界。 更让他们意外的是，从传感器到线束，再到核心的电机电控，几乎所有配件都印着比亚迪的标识，自研自产的比例很高。 拆到智能驾驶和三电系统时，复杂的线束和精密的结构让他们有点无从下手，原本的逆向计划，最后变成了“拆得开，装不回去”的局面。 有人说，这其实是新能源汽车产业逻辑的变化——不再是简单的零件堆砌，而是高度整合的技术体系。 二十多年前我们国家在造车时也经常出现拆后装回性能明显下降这种情况，现在这种现象反倒出现在发达国家手里。不得不说在汽车领域，国产品牌这些年确实进步很大。汽车人共创计划 文 张国成