美国终于松口了！ ​当地时间2月16日，据彭博社报道称，长期以来，美国市场一直对中国快速崛起的汽车制造商紧闭大门。但如今，美国似乎已开始考虑降低准入门槛——正讨论允许比亚迪等中国车企进入美国市场的方案，核心是中国车企与美国本土企业组建合资公司，美方控股并共享利润与技术。 ​据悉，这一模式由福特CEO吉姆・法利与特朗普政府官员探讨。 福特这次主动找白宫谈，说白了是真急眼了。2025年比亚迪全球销量已经把福特甩在后头，跃升到第六位 。再不想法子，家门口的市场也得被抄后路。特朗普上个月在底特律放话说"让中国进来"，底特律那帮人当时都听傻了——原本指着高关税挡着，结果老大突然改了口风 。 美国老百姓其实不傻。最新调查显示，65%的人听说过中国车，比前一年多了一成，愿意掏钱买的也过半了 。中国出口的车均价才1.9万美元，美国新车要5万 。过日子谁跟钱过不去？沃尔玛里全是中国货，也没见谁不买。 电池这块更没跑。全球动力电池市场，宁德时代和比亚迪两家就占了一大半 。福特早就跟宁德时代在密歇根合建电池厂，最近又在谈跟比亚迪扩大供应合作 。技术捏在人家手里，光靠关税挡不住。 比亚迪这边也没闲着，1月底把美国政府告上法庭，说127.5%的关税不合法 。加州的电动大巴工厂已经开了好些年，雇着500号美国工人 。有了这个底子，乘用车进去也就是时间问题。 说到底，美国琢磨这个合资方案，无非是挡不住就换个姿势。让中企来建厂、雇美国人、技术还得共享，算盘打得挺精。但反过来想，当年中国让大众、通用进来合资，现在什么局面大家都看见了。三十年河东三十年河西，这回轮到美国人学怎么跟中国人合作了。