一、出发前：把“续航焦虑”提前干掉 1. 路线规划 - 用“e路畅通”“加电”APP，把沿途服务区充电桩标出来，重点看：可用桩数、功率、排队情况。 - 旅行者CDM有油电双模式，优先选有大功率快充桩的服务区，实在不行也能烧油兜底。 2. 续航估算 - 冬季开暖风+高速，纯电续航会打折，按“标称纯电续航×0.8×0.8”算更稳妥。 - 满油满电综合续航1300km+，但别全靠油，尽量在服务区补电，成本更低。 3. 应急装备 - 带好便携充电枪（慢充），万一服务区桩全满，能在酒店、民宿应急补电。 - 提前在车机里绑定“即插即充”，到了桩上插枪就充，省得扫码折腾。   二、高速上：怎么充最省时间？ 1. 补电时机 - 纯电续航剩30%-40%就找桩，别等亮红灯。电量太低会触发功率限制，越充越慢。 - 遇到堵车，优先用油保电，别把电耗光，不然堵在半路更麻烦。 2. 灵活补能 - 快充桩充到80%就走，后面20%充电速率会掉一半，没必要等充满。 - 旅行者CDM支持快充，30%-80%大概30分钟，刚好去服务区上个厕所、吃个饭。 3. 错峰+下高速 - 夜间23:00-次日7:00是低谷，桩空、电价还便宜，适合长途赶路。 - 服务区排队超过20分钟，果断下高速，5公里内的县城充电站，绕路10分钟可能省1小时。   三、2026春节：旅行者CDM专属充电新玩法 1. 超充适配 - 部分服务区有480kW超充，旅行者CDM虽然不是纯电，但插上去也能吃到高功率，补能速度比普通快充快一倍。 2. 油电互补 - 遇到充电桩全满，直接切混动模式烧油跑，不用死等。等下一个服务区有空桩再补电，灵活度拉满。 3. 外放电妙用 - 排队充电时，用2.2kW外放电煮火锅、烧热水，把等待时间变成露营时间。   四、安全&效率：这些细节别忽略 - 充电前检查枪头和接口，雨天没雨棚别露天充，避免短路。 - 充电时车辆静止熄火，别在车里开大功率电器，影响充电效率。 - 锁枪时别硬拔，用设备上的机械锁扣，或者叫工作人员来解锁。   ✨ 一句话总结 旅行者CDM的插混属性，让你在春节返乡充电时比纯电车从容太多：有桩就充，没桩就烧油，还能外放电玩。只要提前规划好路线，基本不会被充电卡住。【来自懂车帝车友圈】