华为干的漂亮！马斯克估计想不明白，比亚迪可能也没料到，华为一个不造车的，愣是把车圈搅了个底朝天。 问界M9就是最好的例子。作为华为和赛力斯联手搞的第一款车，一上市就卖疯了。累计销量干到27万辆，连续21个月稳坐50万级豪车销冠，这事搁五年前谁敢信？国产车卖这个价还能卖这么好，靠的就是华为那套硬核技术往里砸。 今年央视春晚大家看了没？问界M9又上了，连着第三年登上春晚舞台。跟梁家辉、刘涛他们一起演了个《手到福来》的创意节目。几十辆M9排在那儿，智慧大灯投影出来，"福"字、"问界山河"几个字一亮，科技感和年味儿混一块儿，看着确实带劲。最牛的是那些车灯同步亮灭，说是毫秒级的云同步技术，几十辆车跟一个开关控制似的。 但咱得说点实在的，这车到底咋样？我看了不少车主的真实反馈，有好也有槽点。 先说好的。鸿蒙座舱是真聪明，"小艺"语音助手基本是可见即可说，导航、空调、座椅，动动嘴就办了。智驾系统更狠，华为ADS 3.0加持，高速NCA跑长途，500公里下来就接管两次，还是因为施工路段锥桶识别有点怂。自动泊车能离车泊入，遥控挪车，邻居看了以为你在玩遥控车。 空间方面，三排座真能坐人，1米83的大个儿坐第三排，膝盖还有两指余量。后备箱更夸张，三排放倒能当货拉拉用。零重力座椅是真舒服，有车主说孩子坐上去不肯下车，比迪士尼的飞跃地平线还舒服。隔音也牛，120码高速跑着，车里说话不用提高音量。 续航这块，增程版纯电跑190公里左右，日常通勤够用。馈电油耗7.2L，比不少油车还省。纯电版能跑702公里，充电10分钟能跑450公里。 但槽点也有。无线充电被车主骂惨了，苹果手机放上去充一小时涨10%，方向盘比沃尔沃S90还沉，车机偶尔抽风，增程器启动时噪音震动明显，影响舒适性。有车主遇到充电异常跳枪，说是电池保护机制太敏感。 问界M9这车，优点是真突出，槽点也确实存在。但瑕不掩瑜，它让国产车第一次在50万这个价位站稳了脚跟。有人问50万买国产车值不值？有位车主说得特别好：当她看到孩子在后排大屏看动画片不闹晕车，老人摸着温润的木纹饰板说"这料子厚实"时，突然懂了什么叫"家的延伸"。 华为这一招确实高，自己不造车，却让所有合作的车企都跟着起飞。从问界到享界、智界、尊界，五界聚势，这事儿真不是吹的。今年春晚那句"手到福来"的祝福，配上问界M9的硬核实力，也算实至名归了。