法律说的很清楚,现阶段驾驶员就是责任方,任何辅助驾驶出事故就是驾驶员问题,因为要求是监督驾驶,你人必须随时瞅着前方且手在方向盘上,因为看手机什么的撞车,不能去赖辅助驾驶,谁让你人不监督、不接管的。
这个事车厂是没责任的,因为现阶段的确是:辅助驾驶,车厂给你生产的是一个辅助设备,而不是承担责任的设备。
等L4实现了,车厂承担自动驾驶出事故责任,那时候就跟驾驶员完全无关了。
L4的关键一点就是:责任方从人转为车。

法律说的很清楚,现阶段驾驶员就是责任方,任何辅助驾驶出事故就是驾驶员问题,因为要求是监督驾驶,你人必须随时瞅着前方且手在方向盘上,因为看手机什么的撞车,不能去赖辅助驾驶,谁让你人不监督、不接管的。
这个事车厂是没责任的,因为现阶段的确是:辅助驾驶,车厂给你生产的是一个辅助设备,而不是承担责任的设备。
等L4实现了,车厂承担自动驾驶出事故责任,那时候就跟驾驶员完全无关了。
L4的关键一点就是:责任方从人转为车。
