刚刚才发现了一月汽车销量。。。只能说之前我说过，鸿蒙智行冲高端真的是一个明智之选。。。为啥呢？因为高端用户对于购置税其实没有那么敏感，最起码目前没有。

举个例子，你买个问界M7 M8 M9,30万都出了，购置税省也不会省太多。

更不要说尊界了，我翻了一下， 尊界好像是交付了2800多台把，你说买尊界的人能省多少购置税？

真差那几万甚至十万购置税的人，其实也不会考虑尊界。

所以这就是为什么之前我一直在强调，选择目标用户群体非常非常重要，高端非常重要。

高打低，打傻福，而且高端车的毛利润，也能够让车企有一个非常舒服的体验。

但是很多人总是在说，说高端车不接地气，很多人买不起，巴拉巴拉的。。。说实话，大家都是穷哥们，不是说针对或者说鄙视。

高端车这块市场就是在这里，国产车不做，以前没有国产车突破到50万，100万价格区间走量的情况下。

宝马X5卖得少吗？一台七八十万，甚至还有百万级的宝马。

帕拉梅拉，玛莎拉蒂，迈巴赫，奔驰S，GLE GLS卖得少吗？甚至都不说GLS了，就说GLE把，前几年的时候随便落地都要七十万往上走。

GLC都要五十万起步。

卖得少吗？其实也不少了。

至于宝马X5，就更加不说了，现在一个月还有几千台，你随便拉一下销量就能看到，即使是国产车不做这种高端豪华车，六七十万的豪华越野SUV就没人买了吗？

不，还是会有的。

一个月算7000台，一台车算70万，一个月就是差不多50亿的销售额了。。。

你说恐怖不恐怖？一年就差不多到了600亿的销售额了。。。

这就是之前说的那个，大家现在都厌恶内卷，也非常讨厌无效内卷，

按照正常情况来说，鸿蒙智行避开了低端车的内卷，把价格区间拉的高高的，就这还有人不满意。。。

非要M9去卖30万，M7卖15万，大家一起卷来卷去，卷死所有人都好吗？

要知道，每个人都是生产者，也都是消费者，你赚不到钱，怎么去消费？

就拿尊界来说，这个月是2800，上月是4000台，这两个月6800台，差不多7000台的车，你以为没有尊界，这些用户就去买汉，买秦，买五菱宏光的MINIEV了吗？

不会，他们只会选择同价位比如说奔驰S，宝马7系，奥迪A8，甚至加点钱上帕拉梅拉，迈巴赫。

说白了，这个市场，是一直存在的，你不去做，别人就会去做。

你不去占领，别人也会占领。

对于消费者来说，车肯定是越便宜越好，但是市场也就这么大。现在存量3亿台车，按照10年换一台车，每年也就是3000万台车。

这3000万用户的需求，有高端，有低端，有豪华，有商用，有要买MPV，有要买全尺寸的，从一个国人的角度来说，我当然希望国产车能够吃下全部市场，然后进军海外。在国内也打造什么比亚迪市，鸿蒙智行市，吉利市，就像大众的总部狼堡那样。

但是，不要内卷了。