工信部最新征求意见稿要求汽车关键操纵件必须保证可达、可用、基本可盲操。这一规定直指近年来汽车智能化过程中过度依赖触控屏的问题。触控操作在行车过程中存在严重安全隐患，驾驶员视线离开路面的瞬间就可能引发事故。此次新规的出台，体现了安全优先的监管思路，也预示着实体按键的回归。不过，如何在智能化与安全性之间找到平衡，仍需车企深入研究。
工信部最新征求意见稿要求汽车关键操纵件必须保证可达、可用、基本可盲操。这一规定直指近年来汽车智能化过程中过度依赖触控屏的问题。触控操作在行车过程中存在严重安全隐患，驾驶员视线离开路面的瞬间就可能引发事故。此次新规的出台，体现了安全优先的监管思路，也预示着实体按键的回归。不过，如何在智能化与安全性之间找到平衡，仍需车企深入研究。
