′ 美军印度洋拦截油轮 单边执法引争议 美国国防部近期通报，美军在印度洋公海拦截并登临检查一艘悬挂巴拿马国旗的油轮。该船从加勒比海启航后被美方长期追踪，美方以涉嫌违反其单边制裁禁令为由，实施跨洋拦截与登检。这一行动并非孤立事件，而是美国海上制裁政策的持续延伸。 事件背景清晰：近年来美国持续强化对伊朗、委内瑞拉等国的能源制裁，频繁在关键航道采取拦截、扣押商船等强制措施。近两个月内，美军已接连扣押多艘涉相关国家的油轮，印度洋、加勒比海、波斯湾均成为其重点行动区域。美方依据国内法将执法范围扩至全球公海，以军事力量强制执行单边制裁，成为地区海上安全的重要扰动因素。 从行动细节看，此次拦截动用海军与海警力量，以卫星、舰艇联合追踪，在公海强行登临。尽管美方声称行动合法，但国际法层面争议明显。公海航行自由是国际社会公认的基本原则，一国将国内法域外适用、以武力干扰正常商业航运，缺乏普遍国际法依据，也冲击全球海运秩序与能源供应链稳定。 事件发生后，国际航运界担忧加剧。油轮承载全球能源贸易命脉，频繁的单边强制措施推高航运风险与成本，加剧国际能源市场波动。不少国家公开呼吁，海上安全与贸易秩序应遵循联合国宪章与多边规则，反对将海上通道变成单边制裁的工具。 此次印度洋拦截油轮，折射出单边主义与多边秩序的现实冲突。美国以国内规则主导全球海上执法，虽短期达成制裁目标，却长期侵蚀国际治理共识。维护公海安宁与贸易畅通，仍需各国回到国际法框架下协商，摒弃强权逻辑与单边措施，以多边合作守护共同的海上利益。