被扣中国船长，连夜回国！很多人以为，日本是收了巨额罚款，按法律流程办事。错了！真相是，那笔保证金根本没到账，仅仅扔过去一张“书面担保”，日方就吓得立马撕开封条，把人送出大门。 2月12日，47岁的船长郑念礼，带领10名船员驾渔船出海作业。 船只行至长崎县五岛市女岛西南约170公里海域，正常捕捞鲐鱼与竹䇲鱼。 这片海域是中日争议水域，日本擅自单方面划定专属经济区，宣称归其所有。 对于这一不合理划界，中方自始至终未予承认，其法理依据本就站不住脚。 依据早年签署的《中日渔业协定》，此处属于双方约定的暂定措施水域。 协定明确要求，两国不得对对方渔船实施单方面执法，恪守渔业合作的基本准则。 我方渔民严格遵照协定规范作业，安分守己开展正常渔业生产。 全程未越界、未滋事，只是靠海吃海的普通劳动者，守着规矩讨生活。 日方却悍然出动四艘执法船强行围堵，将我方渔船与船员无故扣押。 这一行为直接违背双边协定，从国际法理层面，属于赤裸裸的越权挑衅。 暂定措施水域奉行船旗国管辖原则，中方渔船理应由我国自主管辖。 日方的强制执法举动，既无条约依据，也无法理支撑，纯属无理取闹。 事件发生后，中方第一时间发起严正交涉，亮明毫不让步的坚定立场。 明确要求日方立即无条件释放船长、全体船员以及涉案渔船，没有任何商量余地。 外界流传的“缴纳罚款放人”纯属谣言，这笔所谓保证金从未实际到账。 日方仅收到一份形式化的书面担保，便迫于压力连夜办理解扣手续。 整个扣押过程不足24小时，日方仓促放人的举动，恰恰暴露了其理亏心虚。 面对中方的强硬维权，日方根本没有坚持无理要求的底气与资本。 47岁的郑念礼船长与10名船员平安归国，是国家守护公民权益的直接体现。 这不仅是一场海上纠纷的快速化解，更彰显了我国维护海洋权益的硬核实力。 日方妄图以单方划界侵犯我国渔民合法权益，终究是搬起石头砸自己的脚。 任何无视双边协定、挑衅我国权益的行为，最终都只会以失败收场。 在公民安全与海洋权益面前，中方的底线从未动摇，态度始终坚定。 普通渔民的合法生产权利，背后有国家力量做最坚实的后盾。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。