缅甸掸邦最近上演卡脖子大戏，从北往南的货车，只要拉的是中国货，直接被军方检查站“劝返三连”：掉头！回去！再拉连车都扣！ 2月11日掸邦北部的沥青路上，原本滚滚向前的车轮被几声呵斥强行按下了暂停键，在高兰与杰迪这些关键的交通咽喉，哨卡前的气氛紧绷。 并没有查到毒品，也没有搜出军火，仅仅因为货厢里的箱子上印着汉字，或者单据显示“来自中国”，通行的绿灯就瞬间熄灭了。 “掉头！回去！你们不懂规矩吗？”士兵的警告不带任何商量的余地，最后那句威胁更是让人背脊发凉：“下次再敢拉中国货，连人带车一起扣下。” 被劝返的货车排起了长长的队伍，沿着掸邦北部的沥青路延伸出去好几公里，司机们坐在驾驶室里，脸上满是无奈和焦虑。 司机拍着车厢告诉记者，这趟车拉的是满满一车日用百货，有洗衣粉、卫生纸，还有缅甸老百姓常用的塑料制品，都是从瑞丽口岸装的货，本来计划三天就能送到腊戌，再中转到掸邦南部的集市，现在被劝返，光油钱和过路费就亏了几千块，更别说货损和延误的违约金。 不少司机都是常年往返中缅边境，靠着拉货养家糊口，突如其来的劝返，让他们瞬间没了收入来源。 简单说，这里一旦“卡脖子”，中缅陆路贸易的一条重要通道就相当于被暂时掐断了，不仅影响司机和商户，更会波及两边老百姓的日常生活。 缅甸军方为什么要专门针对中国货下手？其实结合近期掸邦的局势来看，这大概率和当地的执法管控升级有关，并不是专门针对中国。 就在2月10日，也就是劝返事件发生的前一天，缅安全部队还在掸邦北部勐耶地区采取执法行动，捣毁了电诈窝点，抓捕了21名涉嫌参与电诈网赌的人员，而从2月5日到9日，军方连续开展执法行动，一共抓捕了102名涉案人员，缴获了大量作案设备。 不难推测，这次对中国货货车的严格劝返，很可能是军方在打击电诈和网赌的过程中，加强了交通要道的管控，担心不法分子借着运输中国货的名义，从事违法犯罪活动，只是这种“一刀切”的方式，难免会波及到正当的贸易往来。 现在交通要道被“卡脖子”，不仅中国的商户备货发不出去，损失惨重，缅甸的老百姓也买不到便宜的中国货，就连种地需要的化肥，也很难及时运到，久而久之，只会影响两边的民生和经济。 不过大家也不用过于担心，这种管控大概率只是暂时的。中缅两国是“胞波”友邻，一直以来都保持着良好的合作关系，中方也一直积极和缅方沟通，加强执法安全合作，共同打击电诈等违法犯罪活动。 就在2月14日，中国驻缅甸大使还和缅方官员举行会谈，就打击电诈、加强跨境贸易管控等问题交换了意见，缅方也表示，会和中方加强协调，推动双多边合作，共同维护正常的交往合作秩序。 而且从长期来看，中缅陆路贸易的互补性很强，两边的老百姓都离不开这种贸易往来，相信等掸邦的执法管控趋于平稳，相关的通关秩序也会慢慢恢复正常。 这次掸邦的“卡脖子”大戏，本质上是缅甸军方加强执法管控的一个缩影，并不是针对中国和中国货。 只是希望缅方在打击违法犯罪的同时，能够兼顾到正当的贸易往来，采取更合理、更精准的管控方式，避免“一刀切”，减少对两边商户和老百姓的影响。