潮新闻记者沈吟

说来惭愧，驾照到手好多年，但我平时开惯了城市道路，原先回湖州老家走亲访友，自认车技一般，极少独自开车进村。因为湖州水网密布，挨着路几步之遥，可能就是水塘、河道，车子落水的事，小时候没少听过。想想自己开车进山村，面对蜿蜒的盘山路，我就更犯怵了。

都说这些年村里的路越修越好，百闻不如一见，更不如自己驱车开一遭。这次返乡，我实打实在湖州农村道路上穿梭了数日。埭溪、东林、菱湖、和孚……轻踩油门，车子行驶在一条条农村道路上，它们和记忆中大不相同：路面宽了，路肩整饬得齐整，该装护栏、路灯的路段一处不少，拐弯处还特意加宽了弧度……即使是导航软件上显示的无名道路，也依然修得讲究。

令我印象最深的，是连通吴兴区埭溪镇茅坞村和五石坞村的那段路。

这两村，加起来有2000多名村民，原先村民到埭溪镇区办事，或者到工业园区上班，需绕行15公里的路程。去年6月，一条从茅坞村至五石坞村长兴畈自然村的农村公路通了，村民出行从15公里缩短至5.5公里，通行时间大大减少。

马年春节，是这条路通车后迎来的第一个春节。

见到茅坞村党总支书记、村委会主任施圣强时，他说如果我早点来，还能赶上前几天村里的年猪饭，“来了很多游客，很热闹”。

施书记给我看了当时的视频：锣鼓声声，舞着龙，抬着土猪巡游，村民和游客争相追随，沿着村道走向村里的“旧时光驿站”，热闹非凡；湖州特色三道茶、埭溪松毛汤包，还有鱼圆、酥糖等特色美食，吸引众多游客品尝……

近年来，茅坞村因“年味”而出圈，每次年猪饭，都会吸引上海、苏州、杭州等地的游客前来，一般有五六百号人。去年，村里又新开了几家民宿，农产品销售也更火了。施书记说，很多村民地里的菜都被订光了，竹笋、红薯、土猪肉等成了城里人抢手的年货。

这背后都离不开越来越便利的交通。长茅线的通车，更是便利了村民出行，也便利了游客前来。它串联起区域内“天字古道”“梅岭漫谷”等2个重要景区、5个农产品产业园、20余家民宿饭店等农文旅资源，进一步畅通了城镇与山村之间的发展“脉络”。

借着长茅线的契机，茅坞村还做了不少加法。新修了通往山上的支路，串联起山上风景，原本因为运费过高而闲置的毛竹也能方便运下山。村里通往镇区的路也拓宽了，两辆大巴车交会，轻轻松松。

我们沿着长茅线一路驱车前行，穿行山间，两边是青山翠竹，容易塌方的边坡，已进行了妥善治理。这样的路，乍看起来平平无奇，却实实在在方便着周边村民、方便着过往游客，它让山里山外的日子，都活络了起来。

对于另一端五石坞村的村民来说，他们的感受也许更深。

五石坞村里阳自然村的杨爱琴告诉我们，那条土路她已经走了60多年了。“老底子去埭溪纯靠走，要翻山越岭走到茅坞村再去镇上；后来妙新线修了，去镇上得绕一个大圈子；现在新路修好了，电瓶车十几分钟就能到埭溪镇上，方便太多了。”前几天，她刚骑着电瓶车，去镇里快递网点寄出了土特产，这是外地客户向她订购的年货。

这些年，湖州不断实施公路新改建、拓宽升级工程，农村公路串点成线、连线成网，湖州成为全国首个“‘四好农村路’全域全国示范县设区市”。数据显示，2025年，湖州全市417.84公里农村公路完成提档升级，覆盖55个乡镇街道。

从“走不了”到“走得了”再到“走得好”，一条条农村公路，是惠民之路，是连接城乡的纽带，是撬动发展的基石。它们编织而成纵横的交通网，正为浙江城乡发展注入源源不断的活力。