世界上最美的火车——1936年芝加哥车站的“水星”号…… “水星号”（Mercury）是纽约中央铁路公司为其运营于中西部城市之间的一系列日间流线型客运列车所起的名称。这些“水星号”列车由著名工业设计师亨利·德雷福斯设计，被认为是流线型现代主义设计的典范之作。“水星号”的成功使德雷福斯获得了1938年纽约中央铁路公司旗舰列车“20世纪特快”（20th Century Limited）重新设计的委托，该列车是美国最著名的列车之一。 第一辆水星号列车于1936年7月15日投入运营，每日往返于克利夫兰和底特律之间。随后，芝加哥水星号列车（往返于芝加哥和底特律之间）和辛辛那提水星号列车（往返于辛辛那提和底特律之间）也相继开通。水星号列车一直运营到20世纪50年代，最后一辆幸存的列车——最初的克利夫兰水星号列车——于1959年7月11日完成了它的最后一次运行。 20世纪30年代中期，纽约中央铁路公司启动了一项旨在提升其在中西部地区客运量的实验。目标是打造一种全新的、以速度和创新为核心的流线型服务。“墨丘利”（Mercury）是罗马信使之神的名字，因其寓意速度而被选中；该名称于1936年5月14日正式公布。这列新列车被誉为“明日列车”。