i8开了有段时间了，分析下优势劣势。

能耗和充电确实很牛，这两天上海路好开，驱动电耗从原来17降到15、16了…早上想子4C桩嘬了一口，80%以内基本稳定在250-270kW，11%开始冲，20分钟又能出发了。

但这车智驾辅助我每次用5分钟就关了，不是不能用，而是我性子比较急，目前这版ADMax V 13.4效率有点偏低，自主超车的逻辑相对保守。设定88，前车稳定在80，即使可以超车也就跟着，这对我来说是受不了的。如果能自主选择智驾辅助的行驶效率策略，会好很多。