中国在猛攻日本经济最后的支柱--汽车工业 日系车在中国市场已经基本溃败， 2020年以来中国市场日系车份额已经下降了一大半， 根据中国汽车工业协会数据，日系车在中国市场份额2020年为23.1%， 到2021年为20.6%， 2022年17.8%， 2023年14.4%， 2024年11.2%， 2025年9.8%， 已经下降到了10%以下。 说白了，现在中国电车就是往日本经济的命门上招呼，而日本最后的遮羞布，就是它那撑了几十年的汽车工业，这波猛攻下来，日系车扛不住，日本经济基本就没底气再跟我们叫板了。 可能很多人没太留意，这几年街上的日系车是越来越少了，以前满大街的丰田、本田、日产，现在放眼望去，全是国产电车的身影。 我自己开了两年电车，最大的感受就是，用过电车后，再也不会选择油车了，不光是电费比油费省太多，一公里不到一毛钱，比油车省一半还多，而且智能化体验也不是日系油车能比的，导航、辅助驾驶、车机互联，日系车那套老旧系统，跟国产电车比简直像上个世纪的产物。 日系车在中国市场的溃败，从数据上就能看得明明白白，我感觉这下降速度比想象中还快。 据说，2020年的时候，日系车在中国市场的份额还有23.1%，算是妥妥的主流阵营，可到了2021年就降到了20.6%，2022年跌到17.8%，2023年14.4%，2024年11.2%。 等到2025年，直接跌到了9.8%，连10%都没保住，短短五年时间，份额直接腰斩还多，说基本溃败真的一点不夸张。 可能有人会说，不就是汽车市场丢了吗，日本还有其他产业，但我想说，汽车工业可是日本经济最后的支柱，我查过相关消息，日本汽车及零部件的出口额占它总出口额的四分之一还多，直接带动了几百万人就业，很多日本中产的收入都靠汽车产业支撑。 一旦日本的汽车在国际上被中国的电车击败，日本在经济上，就没有与中国抗衡的实力了，说白了，中日之间的经济竞争，基本上就结束了。 而且我敢断言，不出五年，日本的所有产品都会像家电一样，几乎全部退出中国大陆市场。 想想以前，日本的冰箱、洗衣机、电视多火，现在呢，市面上基本都是国产家电，日本家电早就没了踪影。 这几年，三菱、佳能、养乐多这些日本品牌，要么关停中国工厂，要么直接退出中国市场，本质就是竞争力跟不上，现在汽车这块最后的阵地也守不住，其他品类自然更扛不住国产的冲击。 不过话说回来，我们也不能只顾着高兴，我们的问题主要在国内，特别是人口老龄化。 人类社会的本质是繁衍，一个族群不能生就没有未来，会慢慢的消亡，一个族群会生而且很会生，那将来的世界就是他们的。 现在我们的老龄化越来越严重，劳动力减少，消费市场增长放缓，这才是我们真正要面对的难题，毕竟，只有内部根基稳固，我们在国际竞争中才能一直保持优势。 以上全是我个人看法，不代表任何官方观点，只是结合自己的感受和了解到的信息做的解读，大家觉得日系车还能翻身吗？我们面对的老龄化问题，又该怎么破解？欢迎在评论区留下你的看法。