非要打垮中国？最大“敌人“出现！这次不是美国，普京成最大赢家。 中俄汽车贸易，一度被捧成“铁杆兄弟”的样板戏。西方品牌一撤，中国车企就在2024年上半年，抢下了六成江山， 比亚迪 、吉利这些牌子在莫斯科街头多得就像老朋友。 俄罗斯从2024年初瞄准进口车，工贸部开会评估本土工厂闲置。普京5月议会讲话点明外部竞争伤就业，这定调政策。10月1日回收费上调70%到85%，1-2升排量车费从几千卢布跳到50-70万卢布，叠加15%关税，总成本涨25%。 平行进口靠吉尔吉斯斯坦低税转口，现在路径堵死。比亚迪宋PLUS清关多12万，售价从20万拉到35万，利润剩5%。海关11月在蒙古边境扣吉利星越L车队两周，申报不全罚款。2月曼图罗夫宣布电池测试上调，极氪001暂停一个月，莫斯科订单丢数百。 中国对俄出口第一季度跌44%，10月累计58%，从43万降到18万辆。俄车市6月销量减12%，进口份额35%。消费者5月回收费占价25%，叶卡捷琳堡中产选拉达Vesta，本土销量升15%。二手交易增30%，车龄平均8年。 拉达托拉工厂夜班加班，订单涨20%，岗位增5000。库存压4万辆，莫斯科经销商关门，失业7%。中国车企9月比亚迪停俄订单，转中东。吉利绕白俄罗斯组装，平行比例剩5%，租赁维持现金。 2025年1月回收费再翻倍到7500美元，占价四分之一。中国出口前9月35.77万，跌58%，墨西哥超41万。OTTC认证本地化，周期长成本涨，境外数据禁。货车3月排放延期，汕德卡物流转欧洲二手，运费升18%。 俄汽车协会数据，上半年汕德卡卖4000辆，占14%。普京5月呼吁中企合作建厂，暗示出口换投资。欧盟1月查回收费违WTO，外交磋商起。中俄贸易前两月346.8亿，降7.1%。零部件钢材芯片出口减22%，沈阳供应商受累。 政策分级商用车，3月重卡费涨40%，延误25%。电动电池加5%，特斯拉Model 3月销200辆。长城哈弗H6圣彼得堡跌60%，裁员30%。阿万加德收购厂，2025混动延半年。能源部用电降5%，电网压大。 本土产量恢复战前70%，但电动渗透10%，落后全球。社交投诉涨50%，价高选少。商务部数据，对俄依赖从25%降15%，东南亚分散风险。 中国车企2024年底推本地化，奇瑞11月图拉改造大众线，年产5万瑞虎8，投3亿，本地件30%。长城扩图拉，2025底20万欧拉坦克，招1500工程师焊电池。吉利1月谈叶拉布加，汇率涨10%，矿产缓签。 哈弗图拉全资15万，2025增25万，用西伯利亚镍电池。奇瑞2月莫斯科税免5年，投4亿，环保审延三月。Chery卡卢加Tiggo 10万，雇1000。比亚迪3月远东研天然气优势。 2025前12月中国份额回57.2%，KD组装深，区域基地起。泰国7家建厂经验借，供应链易。俄投资署土地矿诱，卢布贬15%，设备多20%。中俄融合，本土中国技术车渐多。普京主导进程，2026评估政策，任期见贸易转生产。