志愿者为返乡游子送上慰问物品（袋中为瓶装水）。苏钢摄

2月14日上午10时33分，载着近400名桃江籍务工人员的K6576次列车缓缓驶入益阳车站。历经10余个小时的奔波，这些从广州站出发的游子们，终于踏上阔别已久的故土。

“我在广东二十多年，这是最幸福的一张火车票！”在广州市开店的桃江县大栗港人刘裕刚下车，便收到志愿者送上来的热气腾腾的擂茶。车站广场上，“欢迎回家桃江老乡”的醒目宣传牌格外暖心，让回家的最后一段路程满是安心与温暖。

这趟被称为“桃花江号”的返乡列车，由广州市湖南桃江商会、桃江县经促会广州分会组织，2月13日23时55分从广州白云站发车。车厢内满载的，是近400名游子积攒了一年的思念，也是一个民间商会为了一句“不让老乡失望”的承诺所倾注的全部心血。

一个临时起意的决定

“票太难抢了，很多乡友都说不知道怎么回去！”春节临近，这句话在广州桃江商会乡友间高频出现，重重敲在会长胡旺平心上。对于在粤务工经商的桃江人而言，一张返乡车票牵动着无数家庭的心。

商会微信群里弥漫着浓浓的乡愁。“商会成立的初衷不就是为乡友解决困难吗？”这个念头让胡旺平坐不住了。1月初，他迅速召集商会核心成员开会，提出以商会名义向广铁集团申请一趟返乡专列。想法得到热烈响应，曾任铁路系统职工的商会顾问文卫主动承担沟通任务。一次临时起意，迅速转变为一场与时间赛跑的公益行动。

1月10日筹备工作正式启动，2月3日，当商会秘书长卢君手握与广铁集团、广东铁青国际文化旅游集团有限公司正式签订的合同时，所有悬着的心终于落下。原本计划回家过小年的商会专职秘书丁佳妮，为此已连续忙碌一个多星期。郭庆余、刘亮、詹溆桃、尹政军、龙牡丹、张鹏等商会成员也多次参加筹备会议，主动承担各项工作，为专列顺利启程上下奔走。

一句“我们兜底”的担当

通往团圆的道路并非一片坦途。商会最初计划筹办11节车厢的专列，但由于是首次在春运期间加开临时列车，乡友们担心能否成行、是否是诈骗活动，报名情况并未如预期火爆。

面对可能无法成行的风险与已报名乡友的期待，商会与铁路部门不断沟通，最终敲定为6节车厢396个硬卧席位。

数字缩减意味着成本压实与风险集中。关键时刻，商会领导层展现担当，执行会长刘旭明当即表态：“即使自己贴钱兜底，也绝不让已报名乡友的期待落空！”这句承诺成为后续工作的“定心丸”。正如商会在致乡友信中所宣告的：“专列一定准时发车！所有可能产生的额外费用均由商会承担。”

一次周密而充满人情味的奔赴

确保列车能开只是第一步，让近400名乡友归途顺畅舒心，考验的是组织者的匠心。这是一次全流程“保姆式”服务。信息收集阶段，商会启用“羊城桃江人”小程序，并针对乡友反馈火速优化。当部分乡友因代购问题在12306查不到购票信息而焦虑时，工作人员迅速沟通化解疑虑。24小时在线答疑，工作人员通讯录里存满了需要特别关照的乡友信息。

最繁琐的席位编排前后调整四次，核心原则是：尽最大努力照顾老弱病残孕，让以家庭为单位的乡友坐在一起。物料准备也充满巧思：定制专属胸贴、新春福袋、车厢号指引板。商会还自费为全体乘车乡友购买出行保险。

2月7日，商会组织行前预演会，并决定在每个安检口安排2名志愿者协助，每节车厢配备3至4名志愿者全程随行。

一场从广州到桃江的温情联动

“桃花江号”的温暖不仅始于商会，更延绵于铁路与家乡政府之间。此次专列成功开辟了以县级商会名义申请春运返乡临客列车的新路径，这在益阳乃至全省都属创新之举。广东铁青文旅公司积极响应，在开行时间、席别配置上全力争取最优政策。

更让游子心头一热的，是来自家乡的呼唤。县委宣传部不仅安排专人到广州接乡友回家，布置充满年味的车厢氛围，还在站台组织温暖接站活动，让乡友“未到家，先感受到家的温暖”。县融媒体中心派出专门团队，策划《回家》系列专题片，用镜头记录这趟温情归途。

“县里和商会这次安排真的很贴心，这一定是我印象最深、最温暖的一次回家旅途。”报名参加志愿服务的乡友吴小红说起家乡，眼角泛着泪光。在外打拼20多年已在广州生活的她，心早已飞回家乡。