菲律宾军方发言人曾放话：中国胆敢拖走“马德雷山”号，就会用致命武器攻击中国。 现在这艘船唯一能勉强运转的，就是一台小型发电机，还是菲律宾后来偷偷运过去的，只能维持船上基本的照明和通讯，稍微开久一点就会出现故障。 这些年菲律宾也没闲着，偶尔会派小型船只偷偷靠近，给船上送点食物、淡水和燃料，有时候还会夹带一些简易的建筑材料，试图加固船体，防止它提前解体。 可即便如此，也挡不住岁月和海水的侵蚀，有海洋工程专家分析过卫星拍摄的影像后表示，这艘船的结构强度已经降到了危险水平。 可能有人会问，这么一艘破船，上面还有人驻守吗？ 答案是肯定的，船上一直有菲律宾海军陆战队的士兵轮换驻守，人数不多，大概十来个人，轮流在船上值守，他们的日子过得可以说是十分艰难。 因为船体长期泡在海水中，船舱里潮湿又闷热，一年四季都弥漫着海水的咸味和铁锈的味道，再加上通风条件极差，很容易滋生细菌。 更难熬的是物资短缺的问题，尤其是在2025年5月到8月这三个月里，中国海警加强了对仁爱礁周边海域的常态化管控，明确禁止菲律宾向船上运送加固船体的建筑材料，只允许运送维持士兵基本生存的食物和淡水。 这一下就导致船上的加固物资彻底断供，士兵们不仅面临着居住环境越来越差的问题，就连日常的生活补给也变得十分紧张，有时候甚至要省吃俭用，才能勉强维持基本生活，不少士兵的健康状况都出现了明显下滑。 但即便如此，这些士兵也不敢有丝毫松懈，因为菲律宾军方给他们下达了死命令，无论遇到什么情况，都要不惜一切代价阻止任何船只靠近登舰。 哪怕是中国的执法船正常巡逻靠近，也要坚决阻拦。 只要有中国人登上这艘船，就相当于侵犯了菲律宾的“主权”，驻船士兵可以按照交战规则，使用适当的武力进行反击。 早在2023年10月，菲律宾就曾经尝试过对“马德雷山”号进行维修加固，偷偷运过去一批铁板，焊接在船壳的锈洞处，试图阻止船体进一步腐蚀。 还有一个很多人不知道的细节，“马德雷山”号的长期搁浅，不仅加剧了中菲之间的矛盾，还对仁爱礁周边的海洋生态环境，造成了严重的破坏。 2024年7月，中菲双方曾经签订过临时协议，中国允许菲律宾定期向“马德雷山”号运送基本生活补给，不进行干预，原本以为双方能够以此为契机，缓和彼此之间的矛盾。 可没想到后来菲律宾多次违反协议，不断进行挑衅，才导致双方的摩擦不断升级，局势越来越紧张。 它早已不是一艘普通的破旧军舰，更成了南海争端的一个缩影，见证着中菲双方围绕这片海域的博弈。 对于这件事，您有什么想说的吗？欢迎评论区留言讨论。 信息来源：海疆卫士守护南海.--光明网