果然被我猜中了！美国总统特郎普明确宣布：2月10日，美国总统特朗普9日威胁称，他将阻止连接美国和加拿大的戈迪·豪跨国大桥建成通车，并要求其至少一半的产权归美国所有。 2026年2月9日，特朗普在社交媒体上发帖，指责加拿大在大桥项目中占美国便宜，提供土地许可却没经济回报，要求美国至少持一半所有权，分通行费和管货物，不然就停开通。白宫发言人确认这是正式立场，要改2013年许可协议，那协议让加拿大免用美国钢材加速工程。特朗普说奥巴马时这豁免伤美国钢铁业，得马上谈。 贸易摩擦早有，2018年他在密歇根演讲就提加拿大占便宜，那时推美墨加协议换旧版。几年后旧事重提，他签备忘录让团队备法律文件。大桥工地主体完工，铺沥青测通道，威胁一出工程师讨论备用计划。这桥从上世纪90年代末想法起，因为贸易额涨，老大使桥扛不住万辆货车。2012年两国签协议，加拿大出46亿加元全包设计施工维护，密歇根给土地权和行政帮手。桥名纪念冰球传奇，突出两国经济文化融合。2018年开工，用两国钢材劳动力，桥塔高数百英尺，桥面宽能扛高峰流量。完工后剩安全测试，原定2026年初开，年贸易数百亿美元，帮北美供应链。 加拿大总理马克·卡尼接特朗普电话后，布置回应策略。2月10日，外交部声明守2012协议，所有权已分，加拿大独资建，密歇根分享权益，不用额外赔。温莎市长德鲁·迪尔肯斯在新闻会说威胁扰物流，老大使桥日万辆车超负荷，新桥六车道分流。新桥现场运设备调安全网，延误消息让工人聊影响。密歇根州长格雷琴·惠特默视频通联邦，反对单改协议，说开通添岗位，促汽车零件农品流通。加拿大商会报告警阻拦涨成本，年亏数十亿美元。 大使桥业主马修·莫伦早去白宫见商务部长，带文件走，暴露利益纠葛。特朗普拿桥当工具，压加拿大让铝关税木材纠纷，还提地缘担忧。共和党人如迈克·罗杰斯在国会支持当谈判筹码，民主党批伤区域经济。气氛紧，短期没进展，经济压持续，美加矛盾露骨。 这事暴露贸易保护抬头，加拿大民众不满视不信任信号。特朗普风格强势，常威胁开对话。商会警告延期加老桥负担，大使桥私有常堵，新桥专货通道提效率。国际媒体指反映美国内保护主义，谈判虽开，但需衡经济代价。